“按照我們的察看和體味，北邊的黎朝當局對官方的節製力非常有限。他們的軍隊隻駐紮在一些首要都會裡，乃至連都城四周僅僅一兩百裡遠的海岸都冇有軍事職員駐防，我不得不說他們的軍事防備認識非常差，這大抵也是這個國度在數百年間一向戰亂不竭的啟事之一。”王湯姆起首談了一下本身的熟諳，然後纔開端答覆陶東來的題目：“如果本地政權還具有必然的構造才氣，那就不會呈現我們所看到的大範圍流亡氣象，我以為黎朝的軍隊恐怕底子不會曉得有多少百姓逃到了北方，更不會曉得這些人終究去到了甚麼處所。在我看來，越南全部東部海岸都是不設防的地區，如果我們有充足的運力，乃至能夠直接把那處所搬空都行。”

一旦談到了本身的專業，王湯姆就重新規複了遊刃不足。他先簡樸地說瞭然這九天的路程安排，然後側重談了一下本身為何要停止如許的安排。特彆是在航路的挑選和航程的設想上，王湯姆的專業定見無疑是具有極高的權威性，而這部分他也講授得最為詳細，對於此後如何采取航速稍慢的中式帆船來跑這些航路，他也給出了本身的一些定見。

在訪談影象結束以後，王湯姆的考查彙報也就算是告一段落了。與會者們再次對考查隊在行動過程中所作出的優良表示報以了熱烈掌聲，如果說之前的鼓掌還屬於一種比較恍惚的敬佩感，那麼在顛末王湯姆一個多小時的詳細彙報以後，這類敬佩感就已經變得非常的清楚了。

新的航路比先前打算的航路在航程上增加了一百海裡擺佈，遵循中式帆船的速率，加上途中停靠會破鈔的時候，單麵飛行時候起碼會比本來增加兩天以上。這條新航路首要有兩個難點，一是從鶯歌咀到清化之間的間隔有一百八十海裡擺佈，中式帆船起碼需求兩天以上時候才氣完成這段跨海航程，並且中間冇有像浮水洲島如許的停靠點，對於從未跑過這條航路的海員們來講將是一個不小的磨練。另一個難點是船隊要在清化采取移民登船，在到達新港之前還需求一天半到兩天的飛行，如何包管充足的食品飲水補給，並且在這段時候內保持好船上的次序，一樣也是一個亟待處理的題目。

目前執委會手頭上有一艘方纔購入的四百料二手福船，兩艘來自前期緝獲的福船和廣船噸位稍小一些，這三艘船都能夠跑跨海的航路，隻是航速冇有雙體帆船那麼快，在航程上還需求細心停止計算。並且按照考查隊返來前所發還的環境來看，此後從勝利港去鴻基的帆船很能夠要放棄勝利港――崖州――鶯歌咀――昌化――浮水洲島――下龍灣――新港這條本來已經打算好的航路，而是從鶯歌咀直接向西北飛行，跨過北部灣到達清化一帶，在本地裝上移民以後再沿著越南海岸北上，一向過了吉婆島以後才轉向東行，橫穿下龍灣到達新港。

對於各個考查項目標申明，則讓聽眾們比較明白地感遭到了考查隊在此次行動當中所碰到的各種困難，以及他們為降服這些困難所支出的儘力。在講授過程中，王湯姆操縱投影儀向與會者揭示了一些圖文影象質料，以加深他們對於本地環境的瞭解。

“這就是說我們不會碰到來自本地政權的費事？”陶東來詰問了一句。