詹貴因為處置海貿運輸多年的乾係，去過很多的國度和地區，也見地過各地的風土民情，以他的目光見地，也不得不承認海漢執委會治下的三亞地區，是他所見過的最宜居的一到處所。就算是燈紅酒綠的廣州城，要論餬口的溫馨程度，也遠遠比不了這小小的三亞地區。這裡不但天然環境美好，並且民風和治安都非常好，更首要的是詹貴能夠很較著地感遭到，海漢執委會花操心力對處所停止管理可不是為了撈取經濟上的收益，完整就是將這裡當作了本身的統治區在停止開辟和扶植。而這類做法正跟著海漢的不竭強大，一點點地向外擴大著範圍。

周恒行一邊聽一邊微微點頭，待詹貴把事情說完，他纔開口道：“這個事目前執委會還冇有下達呼應的檔案，我也搞不清執委會現在是個甚麼態度，等我先打個電話問問。”

“摸索級”商用版的訂購代價固然較著要高於傳統的中式帆船，但在詹貴這類職業海商看來，用銀子調換機能上的上風是很值得的。如果海漢人情願出售這類先進的海船，那麼支出高一點的代價也是很劃算的，畢竟拉很多跑得快，從長遠看要比利用傳統帆船劃算很多，詹貴以為利用這類新式帆船頂多隻需一年時候，就能把買船的用度給賺返來了。

並且詹貴當上“民意代表”以後發明，這個身份可並不但僅隻是一個虛銜，民政部常常都會調集代表去勝利堡議事，傳達一些來自執委會的最新決定，並由他們再傳達到基層公眾那邊。當然了，事情也不是白做的，像詹貴如許的外來戶，也因為這個身份而獲得了一些很實際的好處。

這類做法在穿越後並不是第一次采取，在1627年開辟黑土港以後，因為海漢本身運力不敷，就有一段期間是雇傭了數艘海船處置勝利港――黑土港之間的人貨運輸，這類做法在經太長時候的運作以後，各個環節也已經比較成熟，是以此次呈現了運力缺口以後，相乾部分很快就告訴了部分合作乾係較好的大明海商，讓他們騰出船隻臨時插手到海運部名下的船隊。

詹貴開口說道：“事情是如許的，鄙人前些天向海運部扣問過訂製商船的事情，不過海運部的越部長說，需得有民政、港務另有司法構造開的證明才行，這手續該如何辦理，鄙人實在有些不太明白，還請周主任指教一二。”

如許一來，造船廠的船台便空出了數個。海運部當初設想“摸索級”帆船的時候，就已經充分考慮到將來用在民用上的能夠性，是以改型製作“摸索級”商船早就有了呼應的設想計劃。這類商船對本來的船體佈局停止了必然的點竄，打消了二層通船麵的火炮平台設想，將內部船艙設想成以貨艙為主體的佈局，同時對戰船型號所具有的豐富船身和撞角等設施停止了減弱和打消。

不過他的這類行動在周恒行眼中無疑就增加了很多好感度，等他退出辦公室以後，周恒行便拿起電話撥通了越之雲的號碼，扣問訂購商船的事情。實在這倒也不是周恒行的動靜太閉塞，的確是海運部這邊方纔出台了新政策，還來不及跟各個部分一一調和好。

基於如許的熟諳，詹貴對於海漢就表示出了較著的偏向性，成心識地加大了對“瓊聯發”各種運營項目標投入，並較為主動地開端參與到海漢的各種社會事件當中。比方本年上半年纔開端的“民意代表”甄選，在多數人尚且冇明白狀況的時候，詹貴就已經主動地參與了出來。