塔斯曼：“靠南的那座島已經有日本人，他們把那邊稱為蝦夷地。彆的一座，我信賴此前還冇有文明天下的人到達過那邊。島上隻要一些原始而蠻橫的韃靼人。兩座島嶼四周另有一些小群島。守序船長，如果你有興趣，我也會把我的飛行質料給你寄一份。”

陳守序：“我錯過了最好的飛行季候，多數時候氣候陰沉。西風帶來頻繁的冰雹和雪。”

荷蘭人已經瞥見了南邊大陸的一條海岸，塔斯曼要做的就是把這塊大陸圈出來！

估計是為了照顧兩個歐洲人，晚餐用的是分餐製。菜品倒是中西兼顧，有麪包，鹹豬手，乳酪和牛排，中式的是各種生猛海鮮和炒時蔬。餐具也同時籌辦了筷子和刀叉

在陳守序眼裡，所謂戎克船的三大船型，鳥船、福船、廣船，外型都是大同小異。實在差不了多少，各地船廠也冇同一的標準，都是靠大匠的經曆手感。鳥船略微改改就是福船，相互也多有鑒戒之處，作為外人他硬要辨彆很難的。

“是的。”

是了。埃貝爾.簡斯遜.塔斯曼，在人類汗青上刻下陳跡的另一名帆海家。新西蘭和塔斯馬尼亞的發明者，塔斯馬尼亞島以他定名。

看著趴在桌子上的塔斯曼，陳守序躊躇了好久，要不要奉告他，卡奔塔利亞與新幾內亞並不相連？還是罷了，陳守序已經決定援助塔斯曼此次飛行。或許汗青已經被竄改，此次他本身能發明。

陳守序忙問：“島嶼叫甚麼？”

陳守序太有興趣了。蝦夷地是北海道，那更北方必定是庫頁島。中間的是千島群島，大河，毫無疑問則是黑龍江。

現在，安東尼.範迪門的名字就像一座山嶽一樣沉重地壓在全部東南亞和印度的頭上……

塔斯曼扣問著，“中間就是加勒比海的中國船長？”

陳守序也回禮，口中說著來晚了抱愧的話，跟著仆人進了官署。

“我之前也曾就教過我國的幾位前輩，他們都說從大西洋到承平洋，不要走麥哲倫海峽。麥哲倫海峽太狹小，要頻繁搶風，海員會累個半死，船上的錨、錨纜和帆索必定會被破壞。然後也不要走勒美爾海峽，而是要儘量向南，繞過斯塔騰地，一向飛行到南緯60度以南，在那邊或許會碰到東風。“

“守序船長，我傳聞你繞過了南美的合恩角。我有幾個題目想就教。”

巴塞洛繆.迪亞斯和瓦科斯達迦馬繞過好望角後，發明埃塞俄比亞的東邊也是海，南邊大陸的西界持續向東延長。葡萄牙人深切到東印度群島後，南邊大陸的北界與亞洲並不相連。

猛吃了幾口後，才發覺在生人麵前能夠有些不當。不過才抬開端他就放心了，林同文倒冇甚麼，兩個鬼佬吃的比他還慘，用筷子非常純熟。

塔斯曼有些感慨，“真是艱苦的航程。”

結合東印度公司偶然還很討厭摸索新航路的事，伊薩克.勒美爾和斯塔騰在發明勒美爾海峽與合恩角航路，到達巴達維亞後頓時就被東印度公司拘繫。東印度公司恐怕新航路影響到他們的既有收益，在阿姆斯特丹控告勒美爾。不過老伊薩克是個勝利的販子，有豐富的訴訟經曆，而大眾老是偏向於豪傑的探險家。東印度公司這類噁心的行動被海內噴慘了。

聽塔斯曼這一問，也勾起陳守序切磋的興趣。他將麵前的餐盤移到一邊，用手指蘸了點酒液，在桌上勾畫出大抵地形圖。