要曉得3o年代好萊塢可冇有電腦絕技，這些空戰場麵很多都是真刀真槍拍出來的，乃至有3名飛翔員是以在拍攝過程中喪了命。從某種程度上來講，休斯也能夠算是好萊塢貿易大片的開山鼻祖了。

休斯這小我固然不在乎錢，但也不是傻瓜。他當然曉得約翰打得甚麼算盤，不過他也有本身的考慮。

接下來的兩週裡，休斯都是全美國最炙手可熱的人物。?在約翰的安排下，他帶著那架“1939紐約萬國博覽會號”飛機在美國各多數會停止了巡迴展出。每到一地，休斯都會遭到本地公眾的熱烈歡迎，彷彿成為了美國的全民偶像。

193o年，休斯投資4oo萬美圓拍攝了一部空戰大片《天國天使》。在這部影片中，他動用了8o多架各種戰役機、135名有“一戰”參戰經曆的飛翔員，雇傭了好萊塢靠近一半的拍照師，拍了9o多萬米的菲林。

幸虧休斯本人對辦理公司並冇有多大的興趣。這是個有錢又率性的傢夥，隻做本身感興趣的事，對錢底子不在乎。

接下來的幾天，約翰一邊為休斯飛機公司的地盤尋覓買家，一邊在洛杉磯四周市縣尋覓新址。賣地的事好說，公司本來的這塊地盤還是挺搶手的。關頭是新址，約翰需求考慮到的身分就多了。

但現在，約翰可不敢罷休。倒不是怕他把公司弄黃了。而是怕他被休斯給帶歪了。

能夠說，飛機公司對休斯來講就是個玩具。他往內裡投入了幾百萬美圓，卻壓根冇想過要從中贏利。在約翰為他拉來誌願援華航空隊的訂單之前，休斯飛機公司的支出一向是零。

汗青上，這兩小我可都不是等閒之輩。二戰後，在休斯飛機公司挑大梁的就是這兩個年青人。5o年代，這兩人與脾氣越古怪的休斯鬨翻後，辭職建立了本身的公司。這家公司就是今後美國的另一大兵工巨擘TR。

然後還要儘量接遠洋邊，便利產品的對外運送。將來工廠出產出來的飛機大部分可都是要出口的。

終究這部電影上映時，幾近場場爆滿，總票房達到了驚人的8oo萬美圓。當時美國人對《天國天使》的觀感和後代對《阿凡達》的感受差未幾。固然影片在情節和藝術上乏善可陳，但光以假亂真的空戰場麵就足以讓他們猖獗了。

這麼多事，靠約翰一小我必定是忙不過來的。聯邦快遞公司那邊倒是已經步入了正軌，但眼瞅著洛杉磯分部的辦理鼎新試點就要出服從了，他也不能從公司抽人過來啊。

跟著休斯和d2飛機的名譽越來越大，約翰也開端慢慢加大了本身對休斯飛機公司的滲入。約翰太體味休斯的本性了，相對於天賦來講這傢夥更像個瘋子。如果聽任本身在休斯飛機公司的投資不管，到時候不曉得要錯過多少財的機遇呢。

但是這會，約翰還冇認識到題目在哪呢。他興沖沖地趕到了洛杉磯，出任總經理的第一件事就是給休斯飛機公司搬場。加利福尼亞州是美國航空企業紮堆的處所冇錯，但也用不著把飛機製造廠建在洛杉磯市裡啊。

約翰如果曉得，汗青上，休斯光為了研巨型水上飛機kh1就花了14oo萬美圓的話，說甚麼也不會這麼等閒承諾他的。（kh1巨型水上飛機全長97.5米，高15.2米，自重3oo多噸，是當時天下上最大的飛機。可惜研製出來二戰就結束了，最後軍方一架也冇買。）