這艘屬於卡那海運公司的環球最大（83673噸）、最快（均勻航速24.5節）郵輪，在幾天火線才衝破德國潛艇的層層封閉，從英國南安普頓到達美國紐約，順利完成了它的處女航。

當時全美國的媒體都簇擁而至，對此停止了大張旗鼓的報導。乃至早在“伊莉莎白女王”號龐大的灰色船體方纔呈現在航向楠塔基特（，馬薩諸塞州）的海平線上時，就有一架載著訊息記者、拍照師和播送員的特彆飛機飛到了郵輪上空向聽眾停止了現場報導。

這款飛機就是約翰花了兩年時候纔打造出來的p-51“野馬”。弗裡曼爵士很看重這款具有一顆英國“心臟”的混血戰役機，不但是因為它機能超卓，航程驚人，更是因為這款飛機能夠在英國本土獲得更好的維修保障，儲存才氣遠超普通入口飛機。

在與利斯等人簡樸交換了一會後，約翰就在他們戀慕妒忌恨的眼神中，帶著阿黛爾走向了倫道夫那邊。

麥克納馬拉本來也要來為本身的老同窗送行的，但是因為休斯頓那邊的事遲誤了。小馬士基已經獲得了他父親的答應，與聯邦快遞公司的合作已經展開。固然新的合夥公司還在走法律法度，但麥克納馬拉已經被派到休斯頓考查本地的港口，為下一步水陸集裝箱聯運打算做籌辦了。

在茫茫大西洋上，用拖船拖著擯除艦去英國，這不就是直接給德國潛艇軍隊送事蹟嗎。英國人當然不會同意，這筆軍售大單最後就這麼被拖下來了。

最後的一點最為首要。梅林發動機的技術早就被休斯飛機公司吃透了，現在差的就是出產答應。當初他主動找上門的時候，羅爾斯-羅伊斯公司死活都不肯賣專利。現在風水輪番轉了吧，約翰就不信了，比及不列顛空戰的時候，羅爾斯-羅伊斯公司還敢把專利攥在手裡不放嗎。

約翰和阿黛爾也呈現在了紐約的港口。他們當然不是來看熱烈的，而是為了給倫道夫和利斯帶領的聯邦快遞公司考查團送行。

不過約翰本人在此次軍器采購過程中的收成卻實在不小。英國人固然買了40架p-40，冇有買休斯飛機公司的h-1戰役機。但是費裡曼爵士對休斯飛機公司正在接管陸軍航空隊測試的一款新型戰役機很感興趣。

約翰冇有想到是，利斯等人見到阿黛爾時竟然比見到他這個大老闆還衝動。固然阿黛爾並不如何常常呈現在公司，但她超卓的麵貌、文雅的氣質、暖和而親熱的待人體例以及近一年來為進步公司員工福利做出的各種儘力還是為她在公司內博得了多量的崇拜者。很多員工都將其視為“完美女神”，成為了她的鐵桿“粉絲”。

頓時就能回家了，但倫道夫的表情並不是太好。約翰曉得，這是因為英國采購委員會此次的收成並不太讓人對勁。

這筆買賣可把傑羅、克勞福德和約翰忙得夠嗆。他們幾近翻遍了陸軍和各軍器公司統統的堆棧，克勞福德乃至還跑到駐巴拿馬美軍的堆棧裡搜颳了一番，才湊齊了這批物質。

水兵那邊就比較寒慘了，隻賣出去一批防空速射炮和魚雷，最大的一筆訂單卻卡在了國會。英國人本來籌辦采辦50艘水兵封存的退役擯除艦，來庇護他們的海上運輸線的。

以是，他大可不必像其他陸軍參謀部的同僚一樣，對水兵的“不幸”遭受而感到幸災樂禍。到時候，水兵賺到的遠比現在能拿到的多很多。比擬之下，陸軍賣出去的這點軍器算甚麼，連水兵的零頭都不如。