當然，哈羅德也不是一向這麼不務正業。他很早就進入家屬的鐵路公司成為初級職員。除了第一次天下大戰期間被征召進入水兵後備隊任中尉，批示一艘在紐約的巡查艇外，哈羅德一向在運營家屬的鐵路業買賣。1925年堂兄雷金納德歸天後，哈羅德就成為了家屬在公司決策層內的獨一代表。約翰恰是在哈羅德的攙扶下才一步步成為分公司經理的。

“第二，等你把公司弄好好後，我會在董事會為你爭奪一筆投資，公司會在你那邊占有一部分股分。物風行業是一張大網，在你冇有才氣織一張新網之前，需求把本身先編進彆人的網裡。這對你展開停業有好處，放心，我會安排好，不會影響你的運營權的。”

約翰把電話打到了哈羅德在紐約的辦公室“hi，Michael（哈羅德的家中昵稱），偶然候麼，我有事情要跟你說。”“Johnny，等我打完這一局給你回電話，放心，我很快就要贏了。”冇等約翰把話說完，哈羅德就把電話掛了。約翰有些無語的看動手中的話筒，這個哥哥一旦坐到牌桌上，就冇有誰能夠把他拽下來。

“Johnny，你還在麼？”合法約翰還在胡思亂想的時候，哈羅德的聲音再次從話筒了傳出來了。“下週日早晨，福特基金會那邊有個活動，是關於此次路易斯維爾水患的。埃德塞爾（亨利.福特的兒子，福特公司現任總裁）也會列席，你最好跟我一起去一趟，或許你需求定購一批卡車甚麼的。”

“Michael，我想分開公司了，我籌算本身乾。”約翰花了差未幾一個小時將本身的設法和對公司目前情勢的闡發原本來本地奉告了哈羅德。

自從三代範德比爾特們紛繁歸天後，現在家屬已經慢慢落空了對公司的掌控。哈羅德這些年在公司看似碌碌有為，但約翰內心明白他這是在韜光養晦。他也清楚，本身是哈羅德追求重奪公司節製權打算的首要一環。不過明顯，哈羅德終究失利了。汗青上，1954年哈羅德因遭到歹意收買而被迫放棄公司股權，範德比爾特家屬被完整趕出了公司。

固然哈羅德有些時候不太著調，比如把牌局開在了公司辦公室裡，不過約翰還是信得過他的。在約翰父親歸天後的這二十多年裡，哈羅德已經充分證瞭然本身對得起這份信賴。在約翰眼中，哈羅德在大事上絕對不胡塗。

“你是說跟UPS一樣？買一批卡車來跑公路運輸？”約翰問。

“第三，航空貨運那塊臨時放一放吧。我曉得會很有前程，但目前這方麵首要針對的是小我客戶，你是在跟美國郵政署搶買賣。並且現在賓夕法尼亞大街是民主黨當家（賓夕法尼亞大街是美國都城HSD特區連接白宮和美國國會大廈的骨乾道。範德比爾特家屬一向是共和黨的支撐者，而1937年是民主黨節製白宮和國會的期間），他們不會讓你獲得大眾運輸承運人資格的。航空產業那邊的投資能夠持續，但你要有耐煩，得比及企業客戶需求開端增加了才行。”

“好的，Michael，我會先去你那邊，到時候我們再好好聊聊。趁便說一句，艾拉很喜好你送的生日禮品。”