“航空產業是典範的知識麋集和技術麋集的財產。它不竭接收和綜合氛圍動力學、氣動熱力學、佈局力學、氣轉動ing力學等根本科學和冶金學、高分子化學、電子學、噴氣推動、主動節製、工藝學等技術科學的服從，同時又獲得冶金、化工、燃料、機器、電子、紡織、建材等多量產業部分的支撐。是以，航空產品――飛機，是當代科學技術的結晶，被譽為“產業之花”。航空產業的生長不竭提出新的要求，又促進各有關學科的生長和產業部分的技術進步。

一九四八年十一月，東北航校機務處進駐沈揚，領受了百姓黨空軍的工廠和堆棧，加上原東北航校的3個工廠，改組為6個工廠和一個東西堆棧。

曹小強裝模作樣的拿起麵前的白瓷茶杯，喝了口水，開端持續侃侃而談起來：

一九四九年，航校領受事情組隨軍進關，又接踵領受了北都南苑機場和補綴廠、南都機場和航空配件製造廠、浦海機場和百姓黨空軍供應司令部，以及中南、西北和西南的空軍機場和補綴廠等。

這年二戰就要結束了，《毛選第一部》也出版了，但是中國的飛機夢與我們中華赤子們還很悠遠。

一九四八年十一月沈揚束縛，烽火硝煙還冇有散退，軍管職員就張貼書記，調集流散職工，敏捷規複了5個小型補綴廠（場），半年多修複各型飛機26架。

一言以蔽之，舊中國製造航空產品的根本非常微薄，根基上是附屬於帝國*主義和為他們傾銷商品的附庸。

“在經濟貿易方麵，飛機是一種耗損質料、能源較少而代價較高的高附加代價產品，產業發財國度常常把它作為擴大出口，賺取外彙，均衡國際出入的首要支柱。

航空產業的生長程度，供應飛機的先進程度，已經成為衡量一個國度國防氣力和經濟氣力的首要標記。在當代立體化的戰役中，軍用飛機不但擔當著篡奪製空權，實施對地進犯，實施疆場遮斷，停止空中運輸等重高文戰任務，乃至在戰役發作前，能夠停止俄然攻擊，因此它是決定戰役過程和結局的首要身分。

抗ri戰役期間，***zngyang選調44名乾部到星疆航空隊學習飛翔和機務；還辦起了星疆航空練習班，更多地培養航空人才。

一七八三年，熱氛圍氣球和氫氣氣球在法國接踵載人升空。這年的中國清朝乾隆天子正在興高采烈地第四次巡幸盛京，吹噓的“文成武德”。

小強接著說道：

“在新中國出世之前，我們中國***人很早就正視航空在反動奇蹟中的感化，在極其艱钜的前提下，為新中國航空奇蹟停止了主動籌辦。

小強坐下，咳嗽一下嗓子，正式開吹：

小強說完這些，看大師有的已經拿條記載了起來。心下有些惶恐，這弔書袋子的話有啥好記錄的啊。但是，也不能讀書讀半截就不讀了吧，因而他看看總理，見總理對他淺笑著點點頭，因而他持續照著的影象說下去：

過了69年，到一八五二年，法國呈現了用蒸汽機作動力的載人飛艇，第一次實現了人類有動力的飛翔。這年的清鹹豐天子正在忙著和承平天國兵戈，此時間隔1840年鴉片戰役已經12年，這個腐朽出錯的封建製王朝正在走向滅亡。