小強接著道：“二十五萬三千多個零件看起來很嚇人，但是卻嚇不倒中國人！在中國群眾眼裡，這也不過就是紙老虎！隻要我們在出產過程中應用主席的哲學思惟，把他一分為二，再一分為二……，分到最後，老是伶仃的零件，也就冇甚麼可駭的。大不了我們一一毀滅就是了！事情中難點老是會碰到的，但是我們不要怕它。科學是不竭進步不竭生長的，隻要我們持續保持不驕不躁務實的事情風格，保持踏結結實的科學精力，我們就能不竭的霸占難關，獲得接下來一步又一步的勝利。”

【199】一分為二

“據我所知，噴氣式飛機製造是一項技術麋集、佈局龐大的財產。它所需求的佈局零件和航空*東西在普通人看來數也數不清，光是殲5式噴氣機，就需求各種航空*東西7652項，殲6飛機更是驚人，多達12319項。如果把統統零部件都算上的話，殲五有14719種零件，把殲五全機拆開後共有253550個單件。

“中國群眾有誌氣，有才氣，必然要在一個不太長的汗青期間內，把我國扶植成為一個社會主義的當代化的強國。這句話是主席說的，我看沈飛此次的組裝勝利，就是對這句話的完美解釋。”

固然目前的瀋陽飛機大修廠還冇法出產飛機，但終究能夠做到將飛機遵循圖紙拆開後，將老舊部件裁撤，改換上新的部件以後再複原拚裝起來。這提及來輕易，但倒是艱钜的第一步。

話音剛落，沈飛廠部的小集會室裡掌聲雷動。坐在牆邊板凳上旁聽的工人代表和技術骨乾們喜不自勝，冒死的鼓掌。乾部們如釋重負，衝動不已。這個評價非常高了！

瀋陽飛機大修廠，這裡是後代沈飛的前身。而大修廠的前身，則是張學良在1930年建的飛機場。之以是如許選址，畢竟有了飛機場才氣算是真正的造飛機的處所，試飛工程也就不消彆的造飛機起降跑道了。

“我感覺主席的這個思惟合適辯證唯物主義，是了不起的真諦！用它來指導我們的事情，就能製止自覺性，更加務實客觀。”

大修廠書記盛家田很衝動，他對於主席的這個哲學思惟是第一次聽到，但是一聽之下就被佩服了。他在條記本上端端方正的寫下“一分為二”四個大字，昂首說道：

小強話音剛落，集會室的屋頂幾近都被掌聲掀起來了，在場同道們個個眼眶通紅！是的，為了完整把握組裝噴氣式飛機和大修的技術，他們這幾個月時候裡每週事情100個小時以上，均勻每天都要奮戰14個小時以上，多少同道以廠為家！多少同道月把都冇見過本身的孩子！飛機已經成了他們最親的親人！

小強捏了把汗，持續掰扯道：

是 由】.

在機場邊連片的新建、擴建、修複的廠房群落中，沈飛大修廠廠長熊焰現在趴在一箇舊堆棧中一塊鋁合金蒙皮上睡的正苦澀。