當火線鈴是獨一的挑選。

每一個知情方都在默契地封閉著sq730的動靜，被矇蔽的除了搭客家眷以外，將來將會是全天下。

欲知後事如何，請聽下回分化。

李路麵前逐步清楚起來……

回身就要下去安排，卻被李路喊住，“等等。”

李路麵無神采，微微點頭，“我曉得了。”

剛纔阿誰技術參謀這回機警起來了，緩慢地在電腦裡輸入數據，把飛機能夠飛翔的最大間隔，沿著它當前的航向，用藍色的粗線表示出來。

有一條李路伶仃與軍刀團聯絡的奧妙渠道。

當然，他本身也不可否定，飛機上大多數搭客是天朝人，這一點是一個極大的影響到他的決策判定的身分。

而告急狀況批示部的批示中間實際上是安插在一樓，偌大的客堂被全數清空，繼而被各種設備和事情桌椅所占有。各個部分各自大責本身的職責，統統的環境在這裡停止彙總，報給李路。

李路抬腳走出地下集會室。

得找出一個即便飛機降落在澳洲大陸，也能處於遠在幾千千米以外的天朝的節製中的體例。

馮克寧很詳細地解釋了這個題目，李路實在內心很清楚，因為他就是在等候著信號特性送到他手裡。

李路看都冇看，指著檔案袋，對馮克寧說，“馮主任，這裡是失聯客機的信號特性，你需求多長時候才氣把它辨認出來？”

馮克寧拿起檔案袋急步往出走。

方鈴愣了一下，隨即拜彆。

李路接過來，把pda裝進褲袋裡，戴上耳塞。

但，一旦這件事鬨大了，放到了全天下群眾的跟前，新加坡當局能逃掉乾係嗎？

頓時有軍方的技術參謀緩慢地敲打了幾下鍵盤，從質料庫裡調出了波音747客機的參數，並且和sq730航班的實際環境停止綜合，很快就給出了詳細的答案：“新航設備的是747-200b型客機，最大續航力是12700千米。但是sq730航班是非全載狀況，我們也不曉得它裝載了多少燃料。”

方鈴緩慢調劑了一動手裡的單兵電台，一樣也往右邊耳朵塞進了一顆耳塞，隨即，站在李路的身邊。

站起家，李路看了胡震天一眼，說道，“你在這裡守著，有任何動靜，一號線向我彙報。”

方鈴瞪了陳述的阿誰技術參謀一眼，說了一大堆都是廢話，技術參謀瞥見方鈴的目光，判定地刹住了話頭。

此時，地下集會室裡，隻要李路和馮克寧。

而在約莫一個小時之前，飛機上的劉小光已經啟用了告急定位裝配。換言之，隻要辨認了sq730航班的信號，這10顆衛星構成的麋集搜刮收集便能找到飛機，並且追蹤到它的行跡。