另有我們的紅旗一導彈（原型蘇聯薩姆2），生長的紅旗2、3、4、12等地空導彈，直到楊輝重生之前，仍然活潑在共和國的訊息螢幕中；紅旗1還改進過靶彈，冒充過SR71，給海內當練習所用：隨後的改進的B610彈道導彈，被出口到兩伊疆場、以及B611更是離譜到冇邊了，技術出口到土耳七國，一樣是改到它媽都不熟諳它。

冇錯，不就是產生能流經主翼前緣的脫體渦流嗎？這個簡樸啊，我們也會。我有邊條翼，一樣能夠達到近間隔耦合鴨式氣動佈局的感化。

咳嗽兩聲、正襟端坐的說到：“你說的這是個題目，同時也不是一個題目，邊條翼現在我們用不上，但是不代表我們將來用不上。”

不過現在的殲七4、殲七五兩款飛機安排上大邊條翼在時候上就不敷了，竄改還是有些過大，恐怕隻能是鄙人一次的竄改中才氣用上，這麼好的東西，時候乾係竟然冇體例用上來，想想就有些令人扼腕感喟。

乃至哥特式邊條翼產生渦流的效力能夠說是邊條翼的最強階段。比起近間隔耦合鴨式氣動佈局也不會弱了太多。

衝動的劉軍在辦公室內裡來回的浪蕩，內心冷靜的計算邊條翼和側板連絡以後，再裝上七爺，腦海中開端在現在的超等殲教七根本長停止竄改，加上邊條、加上側板。

想到這裡楊輝衝動萬分，這真是山窮水複疑無路，柳暗花明又一村。真是應了劉軍那句話，現在側板技術能夠不消在十號工程這一棵樹吊頸死。

找到了新的前程，楊輝重新抖擻起來：“好，我又想到了一個新的方向。既然這個側板技術的底子是整流流經主翼外大要的托體渦流，那就好辦，我們能夠用邊條翼來代替鴨翼，一樣能夠達到這個結果。”

這個題目隻如果個有些見地的航空愛好者，那都會毫不躊躇的給出答案：“當然好，這東西實在是太牛逼了，堡壘了啊。”

不就是大邊條翼嘛，這有啥。我們本身搞，需知後代界的殲七魔改到了梟龍這個階段，就用上了大邊條翼這個好東西，現在我們恰好就在魔改殲七，巴拉一下咱就能用上。

哥特式大邊條翼這東西楊輝在大學的畢業技術論文就是這個。搞起來還不是得心應手，就是這個該死的氣動摸索時候，並且這哥特式大邊條翼改起來另有些費事，主翼前麵還要加上一段又像邊條又像尾撐的外段，竄改起來挺費事的。

這時候楊輝纔想起，哥特式大邊條在85年的時候還被鎖在麥道的櫃子內裡，當然諾斯羅普公司的櫃子內裡熟怕也是有的。

楊輝的設法很不錯。劉軍也還明白了楊輝的意義，但是現在的邊條翼在海內彷彿、好.......

“放心，這類程度的改進是冇有甚麼題目的，不管他和米格21在氣動形狀上還會不會有些擔當，隻要曉得我們有了一款好用的飛機，同時這款飛機研製起來也是冇有太大風險，技術線路可行就好。”

聽了楊輝的說法，劉軍這也是麵前一亮，哎呀，這不就是楊秘書長說的如許嘛，今後我們的七爺改進必定還會持續。到時候上邊條翼、上側板技術，想想對機能的進步，必定能夠把我們的七爺晉升到一個全新的高度。

在航空產業最發財的美國，冇無益用鴨式氣動佈局的戰役機，這確切有些令人不解，但這也是有啟事的，美帝點開了彆的一條支流科技樹。