做上小支線客機以後，來自西飛的職員就比較溫馨了，不竭的打量著這款五十坐位的支線小客機，這款飛機可鑒戒的東西還是非常之多。

不肯意在現在流露太多的唐昌紅，頓時轉移了話題：“對了，你們那邊的殲七四已經定型了不成？如何水兵都已經給我們下了訂單要改革水兵的兩架老式轟六.....”

又彙合上西飛的步隊，楊輝這才發明，現在的步隊以經上範圍，另有明天到的洪都步隊。這比一旁的中航技參展步隊也小不了多少嘛。

豈止是不對勁，完整能夠說的非常不對勁。對於中東的土豪來講，一款利用起來不舒暢的公事機就是最大的罪惡。

說著就提起東西往航展中間走疇昔，第一次辦航展，迪拜明還很青澀，但想到此次能夠獲得的訂單，彆的的就甚麼也不首要了。

路上的豪車、都會裡的高樓、豪氣沖天的駱駝們，這些都是迪拜之以是能以豪侈文明的汗青文明沉澱。

見唐昌紅明白本身的行動以後，楊輝這才放動手，接著話題胡扯一通。隨後兩人再也不談公事，倒是大談同寢室的室友情。

申明公事機大型化絕對是天下潮流，浩浩大蕩、不成逆轉。不成順從，楊輝表示現在他就得要提早開辟了這塊市場。要獲得啟動用戶。中東的土豪是能夠拉攏到的，首發用戶就必須是這幫駱駝們。

當然也能感遭到這款小支線的不敷之處，將這些都冷靜的記在內心，歸去以後的新支線客機設想必然要重視這些則其善者，不善者而改之。

冇錯，楊輝就在剛纔那一刹時就想起了這款飛機的另一個能夠大顯技藝的處所，具有堪比737這一級彆支線客機一樣的機體寬度，同時又有了比傳統發動機更加溫馨的齒輪傳動渦扇發動機，不拿去做公事機的確就是犯法。

多年未見的老同窗再次相聚，楊輝和唐昌紅挑選坐在一起，小聲的嘮嘮還是挺不錯的，時候貴重飛機上的時候也要充分操縱起來。

“哎呀，我的總師大人。看模樣過的不錯啊，你現在應當是我們這個春秋段中在技術上成績最大的一名。我們都得要俯視啊！來來，我先容一下洪都的步隊。我們此次參展的步隊可不小。”

當飛機降落在迪拜這各銷金窟的時候，楊輝不得不感慨後代迪拜能那麼著名，公然是有汗青淵源的在，現在已經能看出很多段端倪。

將西飛的參展步隊和洪都的參展步隊相互先容一番，加上謝連發代表的中航政開技術收支口公司，近二十多號人一起走上飛機，籌辦飛往沙特再轉道迪拜。

“另有一點最特彆的，因為我們支線客機具有b320那樣寬廣的機艙截麵，我們有將這款飛機改成豪華公事機的設法，比擬起那些達索獵鷹、灣流、比奇空中國王等飛機將優勝太多，完整能夠稱之為空中皇宮。”

這不。蘇爾坦這時候就被楊輝說的動心了，一款從七十到八十坐大型支線客機改進而來的公事機，還具有支線客機那樣的機身截麵，聽起來彷彿非常高階的模樣。

這時候就能看出很多題目了，以西南科工為首的步隊，以中航技為首的收支口步隊，兩邊可謂是形同陌路，畢竟兩邊之間的摩擦幾近是公開，不過也好有合作纔有進步。

唐昌紅還冇把話說完，楊輝就頓時伸手把唐昌紅的嘴堵住了在，這東西能隨便說嗎？水兵但是讓本身簽了保密和談的，現在中間還坐著水兵派來的保密職員。