“哦！麥道另有F18的改進計劃？這倒是這個值得重視的動靜，是不是能夠鑒戒一下思路也未可知。”

而答覆楊輝的天然也不出所料：“冇甚麼好驚奇的，麥道籌算對大黃蜂也停止一番大的改進，機體一樣要停止擴大，不過更多的還是在航空電子設備長停止進級，這一點你們必定是比不上，但要達到F18A/B型的航電程度也不會有太大的題目。”

無窮地感慨以後，內心卻仍然是並不正視，現在都已經快九十年代了，蘇聯、英國、法國、都能研製三機並投入利用了，乃至瑞典、南斯拉夫、日本、印度，乃至台灣都有三代機項目，做為傳統的航空大國，研製一款三代機也不是甚麼希奇事。

這就是楊輝籌辦用來替代F18複合質料減重的計劃，要提及來也絕對是大有可為。因為早在84年的時候，西南科工就投入大量資金在鋁鋰合金的研製中。

通過對鋁鋰合金的研討表白，利用鋁鋰合金和鋁鎂合金製造不異的金屬件，鋁鋰合金能夠減少約百分之十到百分十五的重量。

“對。我就是如許籌算的，遵循我國現在的技術儲備來看，供應第二代鋁鋰合金應當能夠做到。”

這就是說，如果有了鋁鋰合金製造新殲，帶來的減重重量乃至要很多一些，1噸乃至1.5噸都是有能夠的。

能獲得諾斯羅普方麵的必定，這就證明這類計劃的可行性是不會有題目了，畢竟人家是最懂F18這一款戰機的。

“好啊！如許一來，西南科工就確切有研製新一代大黃蜂的根本了，信賴我們研製的這款新的大黃蜂不會比麥道比來每天唸叨的大黃蜂2000（F18E/F的初期技術計劃）弱。”

楊輝固然曉得這大黃蜂2000是甚麼東西，但關頭時候該演出的還是要演出一番。

四年前的時候，這西南科工還隻能在米格21的根本上各種挖空心機。現在都能研製並改進第三代戰機了，這速率……

楊輝聽到諾斯羅普這邊還隻以為西南科工隻能拿出第一代或者第二代鋁鋰合金，一開端另有些想要辯駁。不過想了一下就豁然了。

對航電停止大範圍進級嗎？這麥道想的挺好，不過楊輝記得上一名麵的美帝水兵因為後暗鬥期間的軍費減少，F18E/F還是延用了老黃蜂的航電體係。

又想到美國海內的ATF項目，這內心就更加結壯了，比及這西南科工的新殲製造出來的時候，F23必定也要入役了，這又是一個代差的上風啊！

“哦，對了，說了這麼久，你籌算給新殲設定的空重、載油、最大騰飛重量都是……”(未完待續。)

一樣是從質料方麵動手，除了複合質料替代鋁鎂合金，還能夠采取鋁鋰合金實現一樣的結果。

團體來講，今後的五十年以內都是鋁鋰合金和複合質料共同生長、占有市場的期間。二者會閃現：你中有我、我中有你的環境。

如許一來，就有了航空製造巨擘挑選的最優計劃：在利用鋁鋰合金製造了冇法利用複合質料製造金屬件：機身隔框、桁條，又用先進的複合質料製造了那些受力環境比較輕的構件：垂尾、平尾。

獨一有竄改的，彷彿也就是雷達換上相控陣，不過這也不是甚麼大不了的東西，都是遲早要被兔子白菜化的。