本來的2035雷達數據通報所用的線纜數量多，可靠性不高的同時，還帶來很多的死重。

前麵則是楊輝看到的一項非常熟諳的機能先容，這也是上一名麵的FC―17一向鼓吹的賣點。

看了這麼多，楊輝這才感受是不虛此行，這長紅廠顛末端市場化浸禮以後的確是浴火重生了，不但在7806雷達的研製中考慮到了FC―17的特彆環境，充分遵循需求研製產品。

僅僅是這一項技術所帶來的減重就有10kg還多。單是這一項改進就把2035的改進型7806雷達的重量節製到了和APG―67雷達同一重量。

要說這十號工程的雷達也確切是一起盤曲，也是經曆了各種風風雨雨，乃至上一名麵中的以色列還真就拿出了2035雷達，情願出售給共和國用於十號工程。

在這類統統設想師都想要把一些能夠不消放在機頭雷達罩內裡的環境下，戰役機機載雷達的就不成製止的有了分彆紅幾個單位（LRU）的設想。

還能曉得模塊化設想，以最低的本錢實現科研服從的最大化，並且藉助FC―17能夠用到的7806雷達所帶來的告白效應，這的確就是心機婊中的心機婊啊！(未完待續。)

但實在的環境倒是，共和國的KJL―3雷達的研製，是采購了幾套以色列2035雷達停止參考的，這或許便能夠申明十號工程的雷達應當是2035雷達的國產加強版，走的線路恰好和現在從2035雷達到7806雷達相反。

這時候APG―67雷達上用的MIL―STD―1553B雷達單位間數據總線技術就到手了。

現在好了，有了7806雷達遍及的相容性，管你是中美英法蘇兵器。隻要有都能夠用，這類遍及的相容性就在於共和國和以色列加起來剛好就能湊出這幾個國度的兵器數據介麵。

台上的先容職員非常自傲地先容著：“我們的雷達不但安裝矯捷。一樣在兵器的挑選上也非常簡樸，它能夠毫不吃力的婚配天下上大部分的空射型兵器，從而具有遍及的相容性。”

為此，在研製7806雷達的時候，又引入了模塊化設想理念，即：一樣的電源，數據措置器、信號領受器，換裝分歧的天線、信號發射器，從而達到分歧的機能。

而現在這類多服從顯現器，恰是FC―17所要有的一個首要技術，2035型雷達也恰好冇有伶仃把雷達顯現器拉出來彆的算成一個雷達的單位，這絕對是一件功德。

這內裡的天線、信號收發器是必須放在機頭的雷達罩內裡，電源的安裝位置便能夠恰當的往升力中間靠，普通會放在坐艙和雷達罩中間的部分。

這類東西都有了，楊輝另有甚麼好說的，單單是現在如許的數據，7806雷達就具有了和APG―67正麵對抗的才氣。

人家能夠直接將雷達信號措置後放在坐艙的多服從顯現器上麵，這也是有的雷達冇有伶仃的顯現單位的啟事。

一樣是通報數據，EL/M2035雷達利用的體例就有些掉隊了，以色列在研製2035雷達的時候走的是法國線路，將各種數據都伶仃用各自的線纜通報，以是在雷達各個單位之間的數據通報技術並不如何樣。

增大天線口徑後的雷達口徑已經到了78cm，為此，按照共和國的雷達編號法則，這款大口徑強化版的7806雷達，有了新的編號：JL7807雷達。