綜合兩個完整分歧的設想思惟產品，如何綜合？這說的簡樸做起來就困難了。幸虧楊輝已找到了兩個計劃的共同點：三角形。

也好，這個也冇的說。

起首是靜態模型的製作，這個是必必要做的，不過幸虧基地對模型早就有了經曆，直接就是做幾架航模就好了，歸正超等殲教七的航模已經做過的，再做起來是輕車熟路。

將本身想的計劃畫出來，幾個線條罷了不消多龐大，幾下就畫好了，拿出來一揭示，並申明設想的寄意。

就如許兩個計劃，一向定不下來，舉腕錶決竟然一小我都不舉手，較著是曉得兩個計劃勢均力敵，誰也不想讓本身看重的計劃被放棄了，隻能是持續想體例壓服對方。

兩個計劃都很優良，各自抓住了公司的重點，也都有支撐者，第一個計劃的支撐者大多是隻搞辦理的廠所帶領，他們比較重視公司本身的結合性子；第二個計劃就獲得了在廠所裡擔負動技術骨乾職位的帶領喜愛，這個標記看起來就和公司在技術上麵更加符合。

“要說這個標記啊。實際上也簡樸，就是一個代表身份的圖案。報紙上常常呈現的赤旗轎車見過吧，這個標記就是赤旗轎車前麵的阿誰紅旗一樣的東西。或者就是我們束縛大卡車上麵的‘束縛’兩個字。”

這個三角形就是一個高速掠過的超音速飛翔器，而在尾際上麵就是西南航空科工結合公司的稱呼。這個計劃就明白無誤的表白了公司的性子，就是一家出產高速飛翔器的航空公司，楊輝小我是比較偏向於這個計劃。

一樣的：等邊三角形加上三條彙合在一起的線好不好？

看著公事欄內裡新貼上的大紅色海報，一群剛放工的工人、技術職員都圍在一起細心研討下級帶領的精力。不過看了好久也冇有看出個以是然來，這個標記是甚麼東西都冇有幾小我明白。

第一種計劃天然就是緊貼公司的結合性子，一個大大的等邊三角形，三角形的三個角彆離引出角平分線，最後在三角形的最中間彙成一個點，寄意著多個多個廠所結合在一起，會聚起來成為一體，同時三角形具有穩定性寄意新公司穩如泰山。

甚麼？三十塊錢、剛纔彷彿是有這一句話，不可要再看看。是如何回事，趕緊轉過甚細心的再次瀏覽佈告。

如許就是一個兩相連絡的計劃，既有了高速飛翔器，同時又有了三個三角形的結合堆積在一起，然後鄙人麵是公司的中文稱呼。

隨後的一些照片就是空中的視角，在楊輝的指導之下。竟然拍出來比天上還要都雅，特彆是在落日背景下顯得更加有氣質。楊輝一看就曉得此次的照片不會低於國際均勻水準。鼓吹上麵是冇有太大的題目了。

既然如此那就儲存這個。

最後另有一個首要的題目是最費事的，搞不好又是一番扯皮。

“哎，看來這就是近似一個征文稿的東西。冇甚麼好驚奇的，都散了吧。”

僅僅三天時候，楊輝就接到了近千份投稿，各種各自樣的都有，最簡樸的就是把公司的名字當標記，龐大的竟然有設想了齒輪麥穗加鐮刀斧頭的紅底圓形標記。

第二個標記就緊貼了公司航空器製造的背景，一樣是三角形，但是這個三角形就不是堅毅的等邊三角形了，而是一個有著三十度銳角的等邊三角形，三十度角麵向最火線，前麵拉出一條筆挺而又頎長的尾跡，乃至在三角形的頭部都是紅色的，意義不言而喻。