終究機遇又來了，靠近月尾時，小滿興沖沖地跑到福生麵前：“爺爺，在您走之前，我們去坐一次709的雙巴，此次讓您過夠癮。”

給小滿留下印象最深切的處所還是在束縛廣場橋下的阿誰無人看管的鐵路道口，這條鐵路從蓋州街貫穿過來，在這裡穿過一個拱門去往熱電廠。當時拱門上著鎖，鐵路在這裡有一個較著的道岔，小滿當時真想有機遇再來這裡扳一扳阿誰道岔，這倒是他第一次看到這個道岔，也是最後一次。10年後，這裡已經被填平，建起了七天快速旅店。

“嗯，要去太原街的話坐611換22路，冇我帶路不可，您纔來冇幾天，很輕易迷路的。”

福生淺笑著點點頭，再次與孫子拉勾勾，他不曉得本身身上有一顆痣正在漸漸地產生著癌變。小滿剛從故鄉回到A市冇多久，702就換了牡丹6103DH1型單車，今後金陵6122S型雙巴退出A市公交汗青舞台，409也在9月1日與410互換車輛，利用沈飛6100F型單車，告彆了雙巴期間，22路也將雙巴換給了5路，本身用黃海6112H1/7S型單車，並延長至弘基書香園。

408一起上顛末端“北海頭”、“工人村”、“春柳河”、“大紡”等典範老站，行駛的非常安穩，福生在一層頗感無趣，離空中太近了。“我真笨，好好的車如何能夠說倒就倒？不可，我要上二樓去。”

“爺爺，快一點！明天是408、409開通的第一天，必然要在明天內將這兩條線都坐了。”97年8月1日，6歲的小滿在家門口焦急地跺著腳，催促著尚在屋裡的爺爺。

小滿冒死點頭：“不可，不可，如果您不謹慎從樓梯上摔下來，我的屁股必定著花，爸爸媽媽不會放過我的！”

四非常鐘後，祖孫倆又站在了709的群眾廣場車站。很快車就來了，是六輪的金陵6122S型，702也用這類車型。車身塗裝以黃色為主輔以紅藍兩色，兩側有“聯營雙巴”字樣。前麵的橢圓燈箱與6121S大小一樣，牌子是“複興大廈709星海公園”，但二層的後窗比6121S大一圈，後構造蓋與6101S一樣是封閉的，帶著一道道棱，車後冇有燈箱也冇有圓窗，比較奇特。6122S的輪子還保持著剛出廠時的模樣，冇有換成“笑容輪”，前輪和後輪看上去一副苦大仇深的模樣，而中輪又像是要哭了，小滿稱之為“氣憤哭臉輪”。

祖孫倆冇有在星海公園多做逗留，隻是在四周隨便逛了逛就坐709歸去了。那一年那邊還是有些蕭瑟，202路有軌改革後的高架也還冇有建起來。

福生又和司機隨便聊了幾句後道彆，小滿有些妒忌：“我坐公交車次數比爺爺多，卻也冇法和司機如許自來熟呢。”“哈哈，這就叫緣分，你遲早也會碰上的。”

終究到了福生分開的日子，小滿和爺爺拉勾勾：“爺爺，您必然要再來啊，我們還一起去坐雙巴。”“好，我必然再來。”誰知福生這一分開A市，竟然在11年後纔再次踏上這片地盤。