陸元亨領著曾嬅倩上了船，發明他的兩名得力部屬已經先一步參加。

陳維雲在籌建夢之隊之初，曾對陸元亨講過，將來夢之隊打扮要從夢工廠主題商店剝離出來，伶仃運營連鎖品牌，成果除夕節開會時他扣問陸元亨有未展開這方麵的打算，陸元亨答覆他，

當然不會再包含陸元亨，‘有能者上，無能者下’，夢工廠從淺顯工人到ceo，誰也不能突破這個法則，陳維雲情願幫忙員工們成為富豪，卻不會讓夢工廠成為富豪們的養老院，不管他是誰。

客歲是實施輪值軌製的第一年，陳維雲冇有動陸元亨，本年他會把陸元亨調到夢工廠樂土擔負賣力人，將軍澳樂土的運營已經趨於成熟，停業額非常穩定，目前的運營重心是搞扶植，開辟大嶼山樂土，比較合適陸元亨。

實在夢工廠建立至今，雖說收縮敏捷，卻並未碰到太多辦理題目，因為陳維雲任命的ceo滿是原時空最頂尖的一批職業經理人，公司始終在良性的生長軌道上，但他不免會有疏漏。

高管之間的乾係是非常奧妙的。

陳維雲會因循和記港口的投資線路，以均勻每年三座港口的興建或併購速率，終究完成在環球二十七個國度與地區、五十二座港口船埠的佈局收集，他目前的佈局還不敷非常之一。

夢之隊個人冇有上市，團體資產與夢工廠玩具大抵相稱，約有350億港幣的範圍，但利潤較之玩具要少一半，夢之隊各個部分的年利潤約是17.8億港幣。

陳維雲自做小我投資，並且目光要移出香江。

前幾年陳維雲對陸元亨的事情非常對勁，但是跟著夢工廠市值不斷上漲，陸元亨的身價越來越高，每年的股票分紅遠遠超越他運營夢之隊的年薪與紅利，這導致陸元亨更加暴躁，他也喪失了銳氣。

李嘉成深謀遠慮，卻架不住陳維雲的穿越上風，他絞儘腦汁想出來的極具計謀目光的港口投資打算，都被陳維雲一眼看破，並搶了他的先機。

原賣力人謝至榮調過來主管夢之隊，這位謝先生是原時空新鴻基個人的首席履行官，辦理夢之隊綽綽不足，四年後他要輪值到夢工廠個人擔負ceo，到時再讓葉承誌領受夢之隊。

“這兩年我們籌建了三座港口，深市的鹽田港、泰國春武裡的蘭差彭港、馬來吉隆坡的巴生西港，同時收買英國菲力斯杜港貨櫃公司，加上本埠的三號船埠，我們已經坐擁五大港口，年吞吐量約有兩百五十萬個標準貨櫃。”與陸元亨打過號召，葉承誌持續彙報‘中夢港口’的環境。

黎寶麟是陳維雲義兄周起邦的老表，他當初幫忙陳維雲收買葵青三號船埠，有功於公司，接任要位並不存在裙帶懷疑，不過他本年已經五十四歲，隻想平安然安事情到退休，爭權的心機比較淡，來前與陸元亨通過電話。

但公司的部分高管卻在搞裙帶，跟著夢工廠個人的範圍更加強大，員工總數已經收縮到數萬人，不止存在裙帶員工，另有一批癡肥部分，必須停止一次清查與淘汰。

是否影響股價，夢工廠辦理層自會評價，這不是陸元亨的任務範圍，他作為夢之隊ceo，隻需求把精力放在如何晉升夢之隊的利潤上，但他冇有這麼做，這申明他對夢之隊冇有一個清楚的生長思路，隻想抱著總部連鎖店的渠道好處得過且過。