2001年9月8日下午18點21分，凡是意義上的放工岑嶺期，大老山隧道也愈發的擁堵起來。車輛井然有序的行進著，這時一輛大巴車俄然一個急刹車，讓前麵的車輛們有些措手不及，幸虧駕駛員們精力高度集合，都紛繁踩住了刹車，確保冇有車輛碰擦。合法大師長舒一口氣的時候，大巴車俄然如著了魔普通――倒擋加油門，這一來完整垮台了，前麵的車有的才勉強踩住刹車，有的車還來不及刹車，頓時就呈現了“三明治”的環境，六輛車追尾到了一起。此中有兩輛小轎車破壞嚴峻。交通警和搶救職員接到報警後，第一時候趕赴現場，顛末警方確認，隻是一宗由大巴車司機違規倒車引發，是變亂的首要任務人。一人當場滅亡，另一人在搶救過程中滅亡，另有十七人受傷。

翌日淩晨，一樣早檔的訊息節目也無緣無端不能播報該則訊息。紙質媒體的發行也呈現了一個詭譎的狀況：大老山隧道交通變亂的豆腐塊訊息竟然成為了“留白”。留白，是報刊雜誌的一種專業術語，就是到了印刷的時候，因為訊息呈現了變故，與本來報導的有差彆，但報紙已經進入刊印階段，來不及變動了，那隻能刪除，整刊的報紙上，會呈現一塊空缺現場。但跟著電子排版的鼓起，即便有訊息差彆，也隻要在電子文檔上稍作竄改，以是現現在“留白”呈現的能夠性微乎其微。能夠說，這是自民主期間以來，香港報刊的第一次估計也是獨一一次留白。

2001年9月8日，產生在大老山隧道的這宗交通變亂，就是一宗非常典範的靈異事件。

香港大老山隧道六車連橫相撞，兩死十七傷。從大要上來看，這是一宗再也淺顯不過的交通變亂了，但當天的訊息報導卻呈現了清一色的“斷片”，這就有點匪夷所思。我們來看一下當天到底產生了甚麼環境？

何不聰說道：”這事跟你們冇有乾係，大龍山隧道動了大龍山山神的本脈。能不抨擊嗎？“