上午遊完了蘇巴什，接著來到庫車老城。去龜茲博物館前，我終究找到了龜茲古城牆。一個維吾爾老者幫我翻開一扇院門，殘破的土牆便呈現在麵前。中午的陽光下，土牆被四周的枝椏掩映，泛著金黃的光暈。這是明朝期間的城牆，五百多年事月，隻剩下幾米長的一截了。

他的運氣在呂光西征後轉了個大彎。呂光逼迫他娶妻，把他帶到中原，卻閒置投散。直到十七年後，他在姚興聘請下到長安，設立譯場，翻譯佛經。我們熟諳的《金剛經》、《妙法蓮華經》、《維摩詰所說經》等，都是他的譯作。美好的筆墨，刪繁就簡，朗朗上口的樂律，是他的經文曆經1650年仍遍及傳播的啟事。

第二天自在安排。我一夙起來，迫不及待地包車去了間隔庫車縣城二十千米以外的蘇巴什遺址。史乘稱雀離大寺，玄奘翻譯為照怙厘大寺。

玄奘西遊到龜茲時，這座西域最大的寺廟恰是鼎盛期間，有僧眾上萬。在他之前兩百多年，一名西域最聞名的高僧，曾在此主持過。因為這位高僧，“龜茲”這個古國名，添了更多意義。央視2006年拍攝的《新絲綢之路》係列片裡為這位高僧專門先容了一集《一小我的龜茲》。

這些年的經曆根基遵循該信條。最愛讀史乘和辦理類冊本，家中雖未汗牛充棟，但藏書頗多。最愛背起行囊走天下，幾個月不出門便腳底癢癢。這些年下來，行走了十幾個國度和地區，海內冇去過的省分掐指可數。最愛與人交友，朋友遍及十幾個國度。

在網上結識了一名我所見過的車技最好的人。加上另一個女生，我們自駕車沿著中國的景觀大道318國道，走川藏南線入西藏，中尼公路到尼泊爾，再回到西藏走阿裡。新藏線一起顛簸到喀什，和田。穿越塔克拉瑪兵戈壁公路，來到庫車。然後是伊犁，北上到喀納斯，北疆轉一圈到烏魯木齊。

買了塊饢，坐在街邊漸漸啃。驢車慢悠悠走過，車上帶著一家長幼。女人們圍著頭巾，維吾爾男人戴著小花帽，臉上的神采是那麼寧靜。賣銅器，賣花帽，賣生果的小店，冇有呼喊，店東三三兩兩在樹底下乘涼。有些恍忽，如果時候發展兩百年，不，五百年，撤除路邊的電線杆子，是否統統並冇有太多竄改？

這是我迄今最艱钜、海拔最高、路程最長的一次旅遊經曆。整圈下來，用時兩個月。期間，經曆了好幾次凶惡。海拔4800米的處所，車子陷進池沼地。在阿裡，白日開車早晨修車。在新藏線，因為門路太顛，油門線斷開。因而，坐在副駕駛座上的我，拉著拔出來的油門線共同我們那位車技特牛的朋友，一起到了喀什。

當時已是八月中，我們用一整天時候，從和田到且末，穿越550千米長的塔克拉瑪兵戈壁公路，達到庫車已是早晨十點多。我的朋友們本來路程單裡並冇有庫車這一站，是我要求去的，因為庫車便是當代西域三十六國中最首要的一國――龜茲。因為龜茲有一個最富盛名的人――鳩摩羅什。

遺址很大，以銅廠河為界，分東西二區。遠處連綴的天山，在藍天下延長到不知處的天涯。夏季淩晨，還是有些寒意。遺址裡觀光的人寥寥落落，我一小我踩著碎石，在千年前的廢墟裡轉悠。土牆高大莊嚴，能想像得出當時範圍是如何弘大。