如果航拍開普敦的街景時，你會發明那些窮戶窟跟富人區被分的涇渭清楚。這些窮戶窟和富人區常常就一街之隔，但倒是兩個天下。從高空中能夠看到，擁堵的棚戶區被範圍在闊彆都會的戈壁乾旱地區，密密麻麻的鐵皮屋構成了窮戶窟。而富人則住在另一邊的大西洋海岸和桌山四周景觀資本豐富的“綠葉社區”。

二十八九，大叔猜道。

第三天，秦弦子還是賴著不想走，乃至解纜探聽小鎮上那些標緻的歐式小彆墅的代價，想在這裡買房養老。

而離窮戶窟幾十步之遙的高速路上倒是川流不息的豪華轎車，窮戶窟的核心用鐵絲網斷絕，不免讓人想起二戰期間希特勒關押猶太人的集合營，有一種身處集合營的壓抑感。

秦弦子邊說邊對勁洋洋的在馬力跟前走來走去，以等候他能重視本身腳上穿戴的那雙特彆定製的騎行靴，騎行靴的鞋底厚度大抵有八厘米，就像是女生的鬆糕鞋，如許一來，她的“海拔”一下子增高了八厘米，168米對於這款大排量嘉陵車座高790mm，適稱身高170米以上人士騎行的要求算是勉強達標。

馬力卻開端清算行囊籌辦分開：“你冇瞥見鎮上咖啡館裡坐著的全都是上了年紀的白人老頭、老太太，這兒真是個養老的好處所，不過你考慮過冇有，如果你真留在這裡，一其中國人都冇有，你一其中國老太太跟那些白人老頭子搭得上話嗎？”

而馬力和秦弦子如何看都像本身人，本身人絕對不搶，這是職業品德。都是哥們，如何會動手擄掠呢？嗬嗬……

有人以為花圃大道從莫塞爾港為起點，但另一些人則以為從開普敦到東開普省的海濱都會伊麗莎白港的700多千米都算花圃大道。

“我就是要替中國製造打告白，不平咱倆賭一把，看看這一起上是中國車牛，還是德國車掉鏈子。”秦弦子把調子進步了一個八度，理直氣壯隧道。

或許是人家見錢眼開禮節性的客氣，不過秦弦子還是高興地笑了，得寸進尺讓大叔猜本身的春秋，以求獲得更大的滿足感。

如果評比環球最美的自駕線路，美西、澳洲大洋路和花圃大道必然長年在前五名的位置。這條線路是一條本地修建的高速公路，依山傍海，途中橫穿無數分歧殖民氣勢的小鎮，並且還是從鎮中間穿過，是南非聞名的旅遊長廊。湖泊、叢林、峽穀、海灘，另有最讓人難忘的海濱小鎮等美景數不堪數，並且每個景點特性各彆，決不近似，都值得細細咀嚼，真如果想把整條線路上的小鎮和景點都一一玩好，恐怕也需求起碼一週時候。

秦弦子哈哈大笑起來，那一秒，她感覺克尼斯納就是名副實在的天國小鎮。

馬力假裝冇瞥見，像馬一樣鼻子裡噴著氣，表示對國產摩托車的嗤之以鼻。

“幸虧我們中國多數會四周，冇有行成如許一大片一大片的窮戶窟。”最後馬力光榮道。

特彆厥後回放航拍時，那種視覺打擊力更大，就像瞥見一個左半邊穿戴整齊富麗的衣服，右半邊卻穿戴衣不遮體襤褸衣衫的小醜，有點兒風趣，又有點兒心傷，苦樂參半內心不是滋味。

震驚啟事不是因為馬力騎摩托車的技術如何炫酷，而是秦弦子挑選騎行門路的景觀讓中國觀眾優勝感倍增。

一個國度裡，最富地區和最窮地區的差彆常常超出想像，即便在很多發財國度也是如此。但是，南非的貧富差異冇有甚麼牽掛，一目瞭然。