就在這時，鐘振豪興趣沖沖快步走到了孟想的身邊，說：“我方纔想到為甚麼‘股災’冇有產生了。”

恒生指數最低下探至3355.89點，尾盤報收於3362.39，下跌420.81點，跌幅11.12%。

孟想仍然想要找到答案，大腦便開端高速運轉，冇有多久是乎便有了看似公道的解釋，“莫非是因為，這個天下是處在一根錯位偏差的時候線上的天下，以是......”

德國法蘭克福DAX指數報收於1321.60點，下跌136.90點，跌幅為9.39%......

被鐘振豪這麼一闡發，孟想的表情一下子豁然開暢了很多，有種如釋重負的感受，之前的擔憂一下子便消逝的無影無蹤。

“多少？”

美國杜瓊斯（本地稱為道瓊斯）指數報收於1738.74點，下跌508點，跌幅為22.61%；

明天的倫敦港股一開盤就普跌超越2%以上，而恒生指數的成分股天然也跟隨倫敦港股下跌，三點一到，恒生指數便直接從3730點一根直線畫破3600點。

法國巴黎CAC指數報收於1208.99點，下跌128.99點，跌幅為9.64%；

這還隻是乘車這類微不敷道的小事，都會給人們心機上帶來絲絲髮急，更何況是乾係到小我財產的大事呢？豈不是更加發急？

覺得如許便能夠遁藏股災，然後等西歐股市超跌反彈的時候再停止複市，但卻忽視了非常首要一點，那就是股民們的心機身分也是決定成敗的關頭性身分，對於股民而言，賣不掉比虧點錢更加可駭，特彆是虧了錢以後又賣不掉，那就更加可駭。

垂垂的，買賣大廳內的氛圍便被髮急所占有，不曉得這好端端的股市如何說翻臉就翻臉，之前還忙著抄底的，現在竟然反身割肉出局，如此這般，更是加深了市場的顛簸。

此時的香江尚未建立證監會，以是，如何措置好如許一顆“超等金融炸彈”，便落在了香江結合買賣所主席一小我的肩頭。

“那是因為你所說的10月19日，實在是美國時候的10月19日，而美國時候比我們香江時候要晚13個小時，而現在隻是美國時候的10月18日。”

隨後，買賣大廳內的買賣又開端活潑起來了，有人忙抄底，有人忙減倉，忙的是不亦樂乎。

鐘振豪極其鎮靜的說：“二十億！我們賺了二十億！”

英國倫敦金融時報指數報收於2052.30點，下跌249.60點，跌幅為10.84%；

想到這裡，孟想已經不敢再持續想下去了，因為，如果這個假定真的建立，那將來對於他而言也將是未知的，他與餬口在這個天下上的統統人都一樣，冇有任何的上風可言，乃至更加優勢，他連個最最起碼的身份都冇有，目前仍然還在利用假護照，移民的事目前還冇有任何下落，而一旦‘股災’冇有產生，他手裡所持有的7萬手期指，因為貧乏敵手盤而冇法平倉，如許一來，比及了交割日，不曉得要虧損多少？如許的話，對於如此信賴他的鐘家長幼將會非常絕望，此時，若落空了鐘家的照顧，怕是在香江這處所將無任何的容身之處，終究還是難逃進“班房”或在精力病院度過餘生的悲慘運氣。

就彷彿乘坐公交車一樣，如果是一輛空車開過來，你上車以後還會挑坐位，因為坐位多搭客少；如果是一輛有少量坐位的車子開過來，而你身邊又有很多搭客，你會拚了命的擠上車，然後跟其他搭客們爭搶坐位；如果是一輛已經擠得非常滿的末班車，並且你身邊又有很多搭客，並且較著車子不管如何都擠不出來那麼多搭客的環境下，你的內心就會產生髮急，擔憂底子冇機遇上車，獨一的但願，就是能夠擠上車罷了，彆無他求。