馬車隊沿著蘇拉克河穀地西行，寬廣的路麵上車來車往，職員貨色川流不息。路麵是瀝青碎石硬化路麵，能夠並排行駛8輛4輪馬車，每方向4條車道，每個車道都用白線標的清清楚楚，車輛一概靠右邊行駛。以是門路上次序井然，車隊行駛速率並不慢。

他不曉得的是，全部達吉斯坦產業基地像這類範圍的產業園區另有5個，包含：布依納克斯克、溫楚庫爾、克孜勒尤爾特、德雷姆和諾紮伊尤爾特，都是在蘇拉克河和捷列克河水力資本豐富的地區。1年以後，全部達吉斯坦產業基地的人丁將達到百萬！

第二天淩晨6點，帶隊的民政署官員告訴他們一家，到奇爾克伊的大眾馬車7點鐘解纜，他們有1個小時的時候清算洗漱，連帶吃早餐。7點整，在大眾馬車站調集，不要早退了。

巴拉科夫下認識的立正，大聲說道：“是！長官！”

希爾維特讓大師座在走廊的椅子上等待，叫到誰誰才氣進辦公室辦事。隨後，他走了出來，巴拉科夫從玻璃窗外看到希爾維特走到一個靠牆的辦公桌之前，和一個滿麵黃髯毛的魁偉中年人說著甚麼，黃鬚大漢不住的點頭，然後拍了拍他的肩膀，彷彿是對他的事情很對勁。巴拉科夫認識到，這個黃鬚人是一個職位很高的人。

大眾馬車是4匹高大馱馬拉的重型客車，有18個坐位。馬車有4個輪子，橡膠輪胎，加上彈簧鋼減震器，舒暢的皮質軟條椅加上遮陽棚，使搭客非常溫馨，長途觀光不至於過於頹廢。馬車隊足有26輛一模一樣的車輛，巴拉科夫內心算了一下，他們這批到奇爾克伊的工人足有468人。如果每天都是如許的話，每年能往奇爾克伊運送16萬工人！

在蒙古這麼長時候，巴拉科夫早就明白了，這裡隻認軌製不認人，分歧端方的事情如何要求也是冇有效處的。他隻好溫言安撫哭哭啼啼的老婆和孩子，這個時候又有聲音喊起來：“棉紡一廠的！在這裡調集！”他緊緊的擁抱老婆，拍打著她的肩頭，這麼多磨難都過來了，他真的不忍和老婆孩子分開。

“好了，現在排好隊，跟我走。”

製糖廠就在奇爾克伊大壩四周，離馬車站也就20分鐘的車程。門路的西側滿是沿河廠房，巴拉科夫當真的辨認著廠房門前的招牌，有棉紡廠、毛紡廠、裁縫廠、鞋帽廠、糖果廠、罐頭廠、糕點廠、麪粉廠、皮革廠、釀酒廠、洋火廠、造紙廠等等等等。巴根台認出了棉紡一廠的字樣，把這個處所緊緊的記在內心，這裡將是他妻兒的居住之所。

這是馬哈奇卡拉-克孜勒尤爾特高速公路，是全部產業基地的骨乾道之一。門路中心有斷絕帶，兩旁有護欄，地基比空中高出2米，排水機能很好。每隔20千米有辦事區，辦事區內有門路治安處、餐廳、馬廄、獸醫站、醫療站、車輛維修站，和換乘馬匹。

終究，馬車駛進一個龐大的院落，在一個5層的辦公大樓的台階下停了下來。希爾維克讓大師下車，馬車駛進了大院西側的馬房，那邊有成排的馬廄和車棚。希爾維克把大師領進辦公大樓，劈麵是寬廣敞亮的大廳，兩側歇息區有成排的座椅，樓上樓下穿戴藍色工服的人腳步倉促的繁忙著。

整輛車都是藍禮服，男男女女的，根基上都是青壯。巴拉科夫一個也不熟諳，看的出來有俄羅斯人，但是大部分都是裡海沿岸各個民族的貧苦人。大師對將來的運氣憂心忡忡，冇有人故意機搭訕說話，各個沉默不語。