能夠設想，他會把他的兵力集合在伏爾加河西岸，禁止我們登岸。因為這個時候我們是最脆弱的，如果我們在岸邊找不到一個安身之地，我們的雄師就冇法展開，就冇有和他們決鬥的機遇。一旦我們登岸，他們底子冇法和我們10餘萬雄師對抗。以是，戰役的關頭就在於我們能不能在伏爾加河西岸建立一個固執的橋頭堡，隻要我登岸勝利，那麼戰役就根基結束了。”

船廠內除了各個出產車間，最首要的設施就是20個400噸級彆的乾船廠，彆的20個600噸級彆的乾船廠正在開挖。船廠裡需求的從屬設備齊備，天車、水閘、排水泵、龍骨滑軌等等，20艘王後1型正在鋪設上船麵，很快便能夠舾裝了。為了包管船體的穩定，全部大船用一根根圓木支撐。

窩闊台汗9年（1237年）的春，一個極新的奇斯托波爾，古蹟般的呈現在了不裡阿耳的荒漠上，如果不出不測，這裡將成為全部伏爾加河-裡海流域的貿易中間。僅僅是海關稅和集市稅，就充足贍養不裡阿耳這個不到20萬人丁的小國了，更不要說結合企業的龐大利潤，和水運貿易帶來其他從屬好處。但是這誇姣的遠景是有前提的，那就是蒙前人對全部伏爾加河道域的征服，這個蒙古庇護下的貿易機器才氣開動。不然，不裡阿耳人的統統儘力都是白搭。

時候倉促，工期告急，船廠統統的出產修建都是敞開式的簡易車間，隻要天棚擋擋風雪。工人們在四周通風的環境中酷寒徹骨，為了安然起見，出產區不能生火，獨一的取暖體例就是冒死的乾活。

工兵們炸開一段長約3千米的河麵，修建了龐大的石質棧橋，用牛拉的發掘設備製作了多量的深水泊位，能夠停靠600噸標排的船隻。船埠上修建了畜力吊車，一排排高大的吊杆林立，為裝卸沉重貨色供應了便當。船埠區有環形門路連接各個泊位，能夠並排行駛8輛4輪重型馬車。環形骨乾道又延長出幾條寬廣的門路，通往堆棧區和造船廠。為了製止上遊大水眾多，沖毀奇斯托波爾，在奇斯托波爾上遊修建了堅毅的石質防波堤，反對大水對港口的粉碎。

即便萬不得已，我們也能夠退回伏爾加河上的江心島，在戰艦的庇護下，我們的安然不會有題目。比及蒙哥殿下主力達到以後，我們再過河進犯他們就是，歸正欽察攻略是耐久的事情，不在這一天兩天。”

這便是減弱他們，又是誤導他們，以為我們隨時能夠對他們策動大範圍打擊。如果能夠迫使下諾夫哥羅德向弗拉基米爾公國要求援兵，那就更好了，將來我們從南麵打擊弗拉基米爾，他的軍隊卻鄙人諾夫哥羅德，這是美好的事情。

速不台不竭把俄羅斯和欽察俘虜送到砍木場，在那邊他們將勞作至死，倖存者微乎其微。

巴根台說道：“我完整附和速不台阿哈，現在就看我們如何辦。如果我們冇有王後2號如許的戰艦，當我們征用不裡阿耳人的劃子逆流而下的時候，很能夠會遭到欽察船隻的阻擊。我們蒙前人不善水戰，那對我們將是個災害。