以穆誌恒為首的調研團成員一一下車，與夾道歡迎的冀北電廠同道們親熱握手，有種濃濃的交際味道。值得重視的是，不管是成員下車的挨次，還是冀北電廠乾部們驅逐的挨次，都是有說法的。

牛大猛不時候刻跟在部長的側後，不時候刻都在考慮著鏡頭的位置，給部長先容的時候乃至都微微屈膝縮脖，如許顯得帶領高大一些。幾位伴隨的帶領不住點頭，時不時問個不疼不癢的題目。冀北電廠此次也算下了苦工，在張逸夫等人的安排下，這個車間這一天的值班職員都是廠子裡最精力的，笑起來最美的，對統統題目對答如流的。

事到現在，老牛也不成能回絕這個發起，隻得硬著頭皮，帶著一行帶領出了5號機組廠房，朝一號機組走去。還好段有為就在身邊，真費事的處所，有他兜著呢。

固然不太實際，但如果現在天下每個電廠都勝利壓下這10克的話，那就是數以萬計的文天明。

約莫十幾分鐘過後，一向冇如何吭聲的穆誌恒終究說話了，語氣不溫不火，老部長抬了抬帽子問道：“據我所知，汽機車間在降落煤耗的過程中，改革工程應當比較有限吧。”

固然煤炭是同一供應的，電廠方麵感覺無所謂，但作為部裡來講，明顯已經對如此之龐大的開支減少產生了興趣，更何況現在與煤炭財產的乾係本來就嚴峻。

從調研步隊的陣容來看，部裡對這件事不成謂不正視.豐州那麼大的事情，隻是派了一個安監的副司長罷了，而此次風和日麗，倒是穆誌恒親身帶隊。

本來，牛大猛是不但願安排觀光鍋爐的，那邊如何清理都必然臟兮兮的，並且噪音大環境差，來的都是大帶領，弄個灰頭土臉老是不好，但穆誌恒主動提出來要去鍋爐，他也冇得體例，還好張逸夫那邊早有安排，也打算好了鍋爐的觀光打算。

這個行進線路，也是有安排，有說法的，之以是選首要觀光的是五號機組，天然是因為這個15萬的機組比較新一些，廠房也標緻一些，外加保養好，合適撐檯麵。這裡不得不承認，小日本的產業產品做工真的是詳確緊密，很多設想都極其的鬆散，即便這台機已經用了十幾年了，仍然冇甚麼陳腐的感受，噪音低，震驚小，與同期投產的六號國產機組，構成了光鮮的對比。

遵循歡迎打算，會先觀光五號機組，有需求的話再趁便去中間的鍋爐，以後是去電氣值班室，隨後午餐，下午停止彙報、交換，早晨喝酒。

“冇乾係，就是要到最艱苦的處所去麼。”穆誌恒再次衝四周說道，“天下範圍內，有很多機組都是六七十年代從蘇聯那邊引進的，前提和設備狀況跟冀北電廠一號機組比較類似，要真正地提高經曆，還是要從這類典範的機組解纜。”

當穆誌恒握手握到張逸夫麵前的時候，也是一愣，隨後側頭看了看世人，數了人頭後這才笑道：“小張，進步很快麼。”

“穆部長說得是，牛廠長，上麵還是去鍋爐那邊看看吧。”

冀北電廠一邊，天然是牛大猛和副廠長居首，以後是老段，再以後是出產科的主任。而張逸夫，有幸被安排到了科級乾部的前線，麵對這一安排冇人敢說個“不“字。張或人在電廠內的名譽已經無人不平了，他與牛大猛密切的私家乾係更讓人不敢多說。