說話間，幾個一樣抱著賽車頭盔的年青人走過來。

這款來自德國保時捷專業改裝廠RUF出品的CTR3，是由2006年保時捷車廠推出一部代號為987的cayman車係爲骨架改裝的。

兩邊一熟諳，聊起來就更熱忱了幾分。

尼瑪，叫你丫過來是乾閒事的好嗎？你竟然另有表情和人賽車？

葉世坤來到京港賽車場時，場內發動機轟鳴，正在比賽中。

傳聞當初金港賽車場開業，聘請了當時的米納爾迪F1車隊。車手熊龍駕駛著雙坐F1賽車，在這條2.4KM及14個彎道的F3賽車場創下了46秒單圈時候。直至本日，這也是目前金港最快的圈速。

位於順義金盞鄉金港大道，是都城目前獨一的合適國際標準的F3賽道，由澳大利亞專業設想師MichaelMcDonough設想，合適國際汽聯呼應的安然標準。

蔣承信在和人賽車玩……

這款超跑在歐洲的售價是38萬歐元，代價不算太高，但也毫不便宜。但對於像蔣承信如許愛車如命的人而言，這輛CTR3就是他的最愛，當它方纔上市不久，蔣承信拿到了一筆投資分紅以後，就毫不躊躇的跑到歐洲買了一輛，折騰了半天賦運回海內。

用蔣承信的話來講：“真正玩超跑和賽車的，向來不屑於在公路和高速上飆車，玩賽道纔是霸道！”

安排了公司的事情後，葉世坤想想，應當和蔣承信聊聊關於在二級市場增持源豐股分，和建立金控個人的事情。

聊了半天，好輕易這幫傢夥又出去賽車了，葉世坤這才把蔣承信拉到咖啡廳，聊起了閒事。

“幸會幸會，之前冇見過你來玩？叫我可樂就行，我們幾個常常在這兒玩，有機遇我們約一下，再賽幾場。”

金港國際賽道由三部分構成：國際F3賽道、4×4越野賽道和安然駕駛體驗園地，可包容兩萬餘觀眾。

賽道全長2.4千米，路麵最窄12米、最寬20米。設想最高時速為180千米/小時，均勻時速120千米/小時。可包容25輛車同時發車。16個彎道，14個裁判點，12個攝像位，持續彎道多達4處，驚險刺激、極具應戰性。

跟著近些年都城越來越多的海歸二代返國，賽車活動的提高，和超跑開端在圈子裡鼓起，作為都城最老牌的賽車場，京港賽道無疑成為了浩繁賽車愛好車和超跑愛好者的大型遊樂場。

蔣承信從車裡出來，有賽車場的專業團隊去查抄車輛狀況，他笑嗬嗬的摘下頭盔，走到站在賽道邊，一臉冷酷神采的葉世坤麵前，也不在乎他的神采，笑道：“如何樣，Leo，要不要了局玩一玩？這個賽道挺過癮的啊，固然比不上滬上國際賽車場，但是不比天馬山賽道差。”

“得了吧，我又冇你那麼喜好賽車……，你還要賽幾場？完事了我還要找你談閒事兒！”

閒談中，這幾小我說他們正籌辦搞一個超跑俱樂部，問葉世坤和蔣承信有冇有興趣插手。

葉世坤本來就不如何愛賽車，並且方纔回到源豐，事情千頭萬緒的，哪有工夫和這幫年青人折騰這個，笑著點頭婉拒了。

2006年在金港停止的亞洲賽車節上，保時捷卡雷拉杯B組最快單圈成績1分08秒573；

蔣承信卻非常感興趣，他在滬上的時候就插手了SSCC超跑俱樂部，剛到都城，正愁冇人一起玩車呢，當下一拍即合，興趣勃勃的要插手。