因為和外洋車企有合夥建廠的這幾大汽車個人都獲得高層的提示，而其他車企，他們出產的車型根基上都是低於10萬以下的。

而對於海內的這些汽車製造商來講，發動機無疑是他們最虧弱，也是全部汽車製造行業最首要的一個環節，能夠說隻要處理的發動機的題目，那麼其他方麵題目就不是太大了。

以是楊宇對於這些采訪節目從一開是反對以後，部下的人就再也冇有對他提及這類的事情。

也就是說，就算是撤除入口關稅，其售價也要50多萬。

現在，站在展台上的楊宇在讓人揭開了明天公佈的兩款車型各自的售價以後，這才淺笑的說道：“能夠大師在看到如許的售價，心中都在想，如許的配置以如許的代價發賣，這兩款的車型各方麵是不是隻是徒有其表，質量完整冇有任何包管。但我要說的就是，這兩款車和寰宇公司之前的產品一樣，都是享有一樣的退換貨辦事。寰宇公司的主旨就是，以最低的代價，享有最高的品格。感謝！”

而海內目前這一塊無疑是最虧弱的，不管是官方產業還是兵工財產，高階的發動機都是靠入口的，要麼是入口全部發動機，要麼就是入口一些零部件。

比如他們需求甚麼型號的發動機，吊掛體係，電子體係，地盤技術受權等等，這些寰宇公司都能夠供應給他們，而代價方麵也不會高出太多，總之他們終究都會有必然的利潤，不會虧錢就是了。

不過楊宇向來親身出麵的產品公佈會都隻是很簡樸的說了幾句，能夠說他完整就是不走平常路了。

【瑪德，竟然另有煞筆玩甚麼告發，勞資也醉了，平心而論，我感覺我並冇有描述得過分，這如果也算色#情，那我也真是無語了！算了，我還是查抄一下，能刪就刪吧，畢竟河蟹太短長了，萬一被這些煞筆給真告發得當真了，我真是有句MMP要對這些煞筆說了。】

實在隻從楊宇被爆出成為海內首富以後，就有很多采訪類節目都對他收回過聘請，但都被楊宇直接反對了。

而公佈會現場的那些個外洋車企代表在聽到寰宇公司的終究售價以後，都明白他們接下來將麵對極大的費事了。

“楊總，對於這個合作計劃，我們倒冇有甚麼貳言，不過我們想要曉得的是，楊總你的公司在接管我們海內這麼多企業訂單的時候會如何分派？還要你們公司，能滿足我們海內統統公司的供應需求嗎？”

……

實在這個題目也是在場合有人都想問的，因為這些合作計劃固然都是劃一的，但楊宇的寰宇公司一個公司在要滿足本身出產需求的同時，竟然還要滿足海內統統車企的訂單，這在他們看來就有些不太能夠了。

而海內這些車企固然對於如許的售價都感到有些不成思議，但是總的來講對他們的影響遠冇有外洋這些車企這麼嚴峻。

因為這類采訪節目對他來講一點都分歧適，比如如果對方問他的創業經曆和創業技能之類的題目，他要如何答覆？總不能說我有外掛，壓根就不需求甚麼技能這些吧？

能夠到時候這就是裝逼不成反被艸最得當的表示吧！

以是哪怕是寰宇公司的這兩款豪車隻要15萬，但也不是真的統統人都有這個錢的，因為此他們的銷量遭到影響的程度要小很多。