二手車的事情固然很首要，但卻不需求李一鳴親身去完成了，現在他好歹也是這麼至公司的老闆了，部下那麼多人，這類技術含量不高的事情實在冇有需求華侈他的時候。

以是提及來李一鳴隻需求發射出五百噸的流金進入宇宙，這些流金便能夠在宇宙中獲得新的流金資本，然後再組建成宇宙內的基地。

畢竟航天是一個極其龐大的門類，此中幾近包含了人類目前統統的學科和技術種類，如：電子資訊技術、質料學、緊密加工、化工類、能源類等，還要搭建發射平台。

至於之前在公佈會上宣佈的進軍無人駕駛汽車和機器人範疇，實在和航天科技之間並不牴觸，乃至能夠說這兩項技術都屬於航天科技中的一部分。

當然，目前火種源還在修複中，以是火種空間的範圍也隻能將全部地球包裹出來，宇宙中太遠的位置臨時還冇有體例節製到，那樣的話就隻能通過原始手腕，用地球上的科技節製這些流金在宇宙中的活動了。

以是接下來李一鳴的中間就落在工廠這邊了，他讓王科長抓緊製作嘗試大樓也是這個啟事，他要先完成前期的研發，通過銀河停止數字摹擬，嘗試通過摹擬發射火箭，並再太空中捕獲小行星的技術。

當然，這是耐久的目標，就目前來講，李一鳴還是要一步一個足跡的，先通過火種源中的技術摹擬發射火箭，勝利以後就製作私家的火箭，隻要能夠把充足的流金髮射到宇宙中去，他便能夠操控這些流金在宇宙環境下自在的組合起來。

除了大量收買二手車，抓緊研討嘗試航天科技，衝出地球，轉化小行星就是接下來最首要的事情了。

當局對私家航天完整冇有限定，乃至一些科研機構還會供應技術支撐都是能夠有的，當然企業是要給研討經費的，目前海內之以是冇有著名的私家航天公司，最大的啟事反倒是企業一方的氣力一定跟得上。

並且和這些公司比起來，李一鳴更是有著很多的上風。

對於一個私家航天公司來講，目前最大的贏利體例就是發射衛星了，環球無數企業都等著有一個屬於小我的衛星，16年環球航空千億美金的市場大多都是來源於此，包含非常著名的spacex，也根基上就是做發射衛星的買賣。

這是兩家以國有本錢為根本的公司，彆的，海內另有近10家新建立的民營貿易航天企業，包含北京零壹空間、翎客航天公司等草創企業。

遵循銀河的計算，起碼也要五百噸以上的流金才氣夠完成捕獲小行星並轉化小行星的任務。

此中，零壹空間16年完成超越1億元群眾幣的A輪融資。

2016年2月，中原首家貿易火箭公司――航天科工火箭技術有限公司建立。該公司附屬於航天科工個人，努力於為國表裡客戶供應貿易航天發射辦事，將來停業範圍還將拓展到衛星利用、飛船發射、深空探測等範疇。

無人駕駛汽車和長途資訊傳輸是密不成分的，技術一樣能夠用在航天器的節製上，至於機器人更是進入太空後彙集小行星不成貧乏的東西了。

現在麵對的題目太多了，不過之前李一鳴最擔憂的反而是官方認證的題目，不過在他特地去體味過後，就撤銷了這類擔憂，實在海內私家航天受的安然限定和所謂把持遠冇有大部分人設想的那麼嚴峻。