就如許，千度公司闡收回來後福布斯已經發榜了，冇體例，隻能頂著壓力上了。

本來是千度公司搞的鬼，現在還威脅著如果不讓他們入股，就會在輿圖上完整樊籬膜拜的搜刮，不讓膜拜找車服從連接上千度輿圖。

出了這麼大的事情老李隻能第一時候奉告我環境了。

就在我高歡暢興的這兩天時候裡，產生了一件涉及全部公司生長的大事，共享單車APP內裡找車的利用介麵，是接連千度輿圖的，找四周那裡有空車，利用的是千度輿圖定位。

在膜拜單車和嗨單車放在一起的時候，人們更喜好騎膜拜單車。

在老李這裡行不通千度就想直接約見我，都被我以冇時候為來由打發了。

幾個月疇昔了，嗨單車的投放也有20萬輛的範圍，但是用戶和膜拜單車底子就冇得比，每天都在虧錢。

淑玲她們看到我那麼急，也不敢挽留。

還是那句話，抱負是誇姣的，實際是殘暴的。

看到膜拜的勝利，早就想要收買下來，生長為千度的付出平台。

付出平台的引誘太大了啊！

我曉得後頓時答覆，“等下就回公司”。

就在明天早晨開端，陸連續續有效戶反應找不到車了。剛開端覺得是個彆環境，但到了早晨9點多，工人加班放工的岑嶺期，竟然大範圍的呈現了不異環境。

此次因為福布斯對我的評價，讓他們曉得再不可動起來，今後就更冇有機遇了。

查了好久也不清楚甚麼環境。因為已經太晚了，隻好拖到第二天上班再查詢，對於用戶隻能先報歉。

當時技術部分已經放工，公司值班職員也冇幾個。值班職員隻好直接打電話給李寧遠。

除非真的找不到車了，又手頭餘裕的環境下才考慮。膜拜單車投放靠近400萬輛了，會找不到車？

因為膜拜單車APP裡常用付出用戶超越600萬，如果有千度公司的流量和資金導入很快就會崛起，成為和微信付出，付出寶，平起平坐的存在。

老李當然曉得我的脾氣，這類事情底子就冇得談，在集會室裡痛罵了一頓千度公司的職員。

為甚麼會如許？

抱負是誇姣的，千度老總數次派人上門扳談，都被老李好不躊躇的回絕了，這是我提早就跟他說好的，公司是非賣品，即便估值一千億也要回絕，老李果斷的履行我的號令。

實在拖遝了這麼長時候，直到福布斯公佈我的財產纔對我的膜拜公司動手，之前我的不共同是一個啟事，另一個啟事是他們本身也建立了一個共享單車，叫做“嗨單車。”

李寧遠接到電話也不敢草率，也不歇息了，直奔公司而來。

和淑玲她們打聲號召，說公司裡有首要事情，就走了。

兩邊就如許撕破臉皮。

另一個啟事倒是先入為主，加上膜拜單車特彆的軸承式連接，美妙時髦。

實在千度公司早就對膜拜APP平台有興趣了，疼訊和阿裡都有付出平台，千度做為bat內裡的一員，竟然冇有讓用戶情願利用的付出平台。

彆的品牌想擊敗膜拜共享單車，難啊。

再交一次押金去騎彆的品牌的單車？想想還是算了吧，大師都不敷裕。

畢竟如果單獨建立的公司能生長起來的話，就不需求投出一大筆資金來收買了。

第二天早上，千度公司的人來到膜拜公司，和李寧遠談了一會。冇到非常鐘兩邊就氣沖沖分開了。