顛末上午長達三個小時的實驗，世人對水泥攪拌樁機器的施工，更加的體味。

此前也有涵洞和橋梁沉井墩身超方征象，工班都冇有扣楚江河的錢，此次還是第一次。

“江河，深潭鐵路要快些出設想圖紙，儘快上馬扶植。”進屋後，楚江河遞給劉鋒一支菸，劉鋒接過撲滅後道。

本來這涵洞的利潤就不高，被如許一扣，賺的更少了。

對於這部分量，楚江河前期結算中，對於反覆操縱的，楚江河能夠考慮一些，少加部分，但是一點都不算，是不成能的事情。

因為管樁加固的單價比較高，將來高鐵期間，才采取這類加工體例，一條均速160km/h的鐵路，采取管樁加固，有些華侈了。

這也是因為，道砟的華侈太多了，不如許收方，底子搞不清，到底進了多少道砟。

要不是他老丈人，劉鋒也會還乾這一個淺顯是線路養道工，連正式工都不是。

實在明天家裡那邊便給楚江河打電話了，說來守習阿誰工班的結算呈現了一些題目，工班並冇有遵循楚江河供應的量來結算，好幾個結算單呈現題目，被工程部的部長卡住了。

楚江河微微一愣以後，臉上暴露笑容，恭喜道：“劉局，恭喜再上一個台階，宦途平步青雲!”

之以是能汲引發來，是因為漢武鐵路分局的局長即將退休，而他又是劉鋒的朱紫。

拿著結算單和楚明給的量，楚江河直接開車去了楚潭鎮，他籌辦找新來的李潮，好好談談。

楚江河籌辦讓機器先在這個處所乾幾十顆水泥攪拌樁，分歧水泥含量的都乾。

這五十公分，在施工完以後，是要全數運運走的，不屬於路根基體驗收的範圍內。

如果說這類事情李潮不能做主，隻要找來守習，應當是冇題目的，隻要講明啟事。

“如何少這麼多。”楚江河一驚，這一方道砟將十來塊，七萬方差未幾一百萬!

“是啊，我老丈人要退了，我疇昔交班。”劉鋒感慨道，像是熬了好久才熬到頭一眼。

李潮，就是來守習工班剛來的工程部長，也是技術主管，除了總工以外，工程部就他的權力最大。