隻是日國搞的航天技術有一個很大的缺點，那就是冇有商用化，賺不到錢，像是一個黑洞一樣吞噬著每年的科研資金。並且還冇有停止載人航天方麵的研討，傳聞是因為經費不敷，全都用到海內幾千萬的白叟身上去了。

他很想奉告這些人這個嚴峻的究竟，但終究還是把到了嘴邊的話嚥下去，如此奧妙的資訊是不能分散出去，不然等候他的就是峻厲的獎懲。

“是的，我們日國的尖端技術不比美國差到那裡。就像現在，我們都進入太空，恐怕還是地球上第一個能夠將飛船奉上地球同步軌道的公司。”海員們的態度幾近都是一樣，那就是高傲。

西田敏行判定命令：“向空中的批示部佈告變亂後，當即返回！”

第二，準肯定位技術。小行星絲川間隔地球2．9億千米，它本身長約540米，寬約270米，約12小時自轉一週，每秒以30千米的速率繞太陽運轉，探測器達到小行星的切確度近似於從東京擊落巴西的蒼蠅。

“感謝。”豐田公司的太空船很快就超越了太空汽車，朝著更高的軌道衝去。現在看上去另有那麼七八分能夠，到達到地球同步軌道，獲得勝利。

特彆是後者，人類幾十年來往太空發射了上千枚衛星，很多老舊報廢的衛星質量高達幾百公斤，在環抱地球的高速活動下，可謂太空船的殺手。

西田敏行船長艱钜地站起來，雙手抓住了牢固在地板上的桌子，麵色慘白地喊道：“糟糕，我們被大塊的東西撞到了！”

西田敏行微微點頭，說：“你們，感覺反重力技術很輕易破解？”

西田敏行一看，曉得這些冇有打仗到核心資訊的人，大抵還不曉得豐田嘗試室已經嘗試了上百次，仍然冇能破解反重力技術。這家集合了豐田能夠請到的最尖端的物理和機器、航天專家的嘗試室，對於反重力核心部件無可何如。

反應過來的海員封閉艙門，總算節製了飛船客氣的流失，冇有讓環境更一步惡化。隻是遭到了這個不測，很明顯去不了間隔空中三萬六千千米的同步軌道。

“我們如何這麼不利？被隕石撞擊的概率，比買彩票中甲等獎還小的！”有海員難以接管這個凶信。

第三，遙控技術。電波達到隼鳥號單程需求16分鐘，隼鳥號必須按照事前設定的各種著陸法度自行判定，這與日本的機器人技術發財密切相乾。

豐田太空飛船，船長西田敏行放下通訊器，掛斷了和魔能公司方麵的通話。

應當能夠對峙到降落在空中吧？這艘太空船的用料都是國際頂尖，絕對能夠的！西田敏行如許想著。

海員們的臉上自傲滿滿，對於船長西田敏行的作為模糊有些不附和。固然冇有明說，但言語裡的意義卻瞞不了人。

轟！五十米長的太空船狠惡一震，統統海員都被顛了一下，隻要冇有及時抓到牢固物的海員都被甩到地上。有不利的人，還和船壁大力撞擊，渾身的骨頭都吱嘎作響，皮膚上呈現大塊的青紫之色。

要不是他坐著的太空汽車燃油耗損得差未幾了，都想要跟上豐田公司的太空船，也感受一下三萬六千千米高度的滋味，或許那邊的太陽光更加激烈一點？

如果換做中美俄三國，乃至日國當局的話，張截都不會如許驚奇，但一家造汽車的公司第一步就那麼高大上，就不怕扯到蛋？