“鄭總,用飯的事兒就算了,我還得回公司一趟。”
蘇澄見過無數貨款拖欠,倒下的公司。
公司的賬上彷彿冇有那麼多錢吧?
這一行的貨款,就冇有定時給清的,少則一個月,多則半年。
在全部談價的過程中,鄭飛揚始終對盧良驥另有他都客客氣氣的,非常謙遜,完整冇有船王的架子。
這就是錢與錢之間的分歧。
盧良驥此次拉的這個槓桿,說實話,有點高。
值得一提的是。
鄭飛揚說本身虧錢,那必定是不成能的。
固然這兩年運營上出了一些題目,但之前但是賺的盆滿缽滿。
“回公司吧,那幾條破船冇甚麼都雅的。”
但顛末簡短的打仗,蘇澄發明本身想錯了。
更冇故意機和防備。
“行。”
“鄭哥,如果我全都要了呢?”
想要從這類人手裡撿漏,根基上是不成能的事兒。
“就當交個朋友。”
鄭飛揚情願給盧良驥這麼低的代價,也不是盧良驥麵子有多大,畢竟在這一行他隻是一個後輩。
買船的話,根基上是冇有全款的,根基上都是按揭分期。
如果是他,必定談不到220萬,起碼也要在260往上。
這就是傳統企業家的通病。
有些船況確切很差,不值150萬。
但這類老闆,還得減去本身估計的支出。
走出綠墅山莊今後,蘇澄還在思慮著方纔的說話。
“盧總,直接回公司還是去船埠?”
“盧總你如果要的話,無妨報個價我聽聽。”
此中最首要的一點就是,大師都把假裝脫下來擺在對方的麵前。
再者說。
讓蘇澄感遭到更不成思議的是,鄭飛揚竟然還承諾了。
算是賣給盧良驥的情麵。
“既然盧總都這麼說了,那就按你說的辦。”
總支出減去質料,野生,保養維修等本錢,實在已經是一筆非常客觀的利潤了。
蘇澄本來覺得,鄭飛揚會急著脫手這批船,儘快換成現金。
“我們公司缺船,不管成色新舊,都同一按150收了,我們本身返來整備,冇有後賬。”
蘇澄不曉得盧良驥在想甚麼。
除了鄭飛揚的為人以外,蘇澄還獲得了一個動靜。
“盧總,早晨如果冇甚麼事兒,就留下來吃個飯,比來綠墅山莊來了個魯菜廚子,做得很不錯。”
鄭飛揚顧忌的是盧良驥的背景和權勢,想要跟盧良驥較好。
當然,這是那三艘略微整備一下就能出海,而不是需求大修大清算的渣滓船。
可就算付一部分首付,公司也承擔不起這些船的後續款項啊!
盧良驥終究開口道。
就連湘城的“老船王”鄭飛揚,都想交友。
他們的計算體例一點也不客觀。
就比如說,往年一向賺100萬。
全都要?
蘇澄的錢,冇有盧良驥的錢值錢。
屋子、車子、腕錶都要計算在內。
至於如何付款,哪種體例,兩人都冇提。
固然比不上那些電商平台、房地產行業對現金的需求。
鄭飛揚較著是冇想跟盧良驥算這麼清楚,以是才肯承諾。
在彆人眼裡,那就是少賺了一些。
“不管船況、成色新舊,我都按150萬打包賣給你。”
新船300多。
盧良驥的錢,更加值錢。
鄭飛揚彷彿對這個題目早就有所籌辦,先是反問了一手。
蘇澄有點微微吃驚。
新船的代價在330~350萬一艘,二手市場上一艘三千噸的貨輪也要230~250擺佈。