“鄭總，用飯的事兒就算了，我還得回公司一趟。”

蘇澄見過無數貨款拖欠，倒下的公司。

公司的賬上彷彿冇有那麼多錢吧？

這一行的貨款，就冇有定時給清的，少則一個月，多則半年。

在全部談價的過程中，鄭飛揚始終對盧良驥另有他都客客氣氣的，非常謙遜，完整冇有船王的架子。

這就是錢與錢之間的分歧。

盧良驥此次拉的這個槓桿，說實話，有點高。

值得一提的是。

鄭飛揚說本身虧錢，那必定是不成能的。

固然這兩年運營上出了一些題目，但之前但是賺的盆滿缽滿。

“回公司吧，那幾條破船冇甚麼都雅的。”

但顛末簡短的打仗，蘇澄發明本身想錯了。

更冇故意機和防備。

“行。”

“鄭哥，如果我全都要了呢？”

想要從這類人手裡撿漏，根基上是不成能的事兒。

“就當交個朋友。”

鄭飛揚情願給盧良驥這麼低的代價，也不是盧良驥麵子有多大，畢竟在這一行他隻是一個後輩。

買船的話，根基上是冇有全款的，根基上都是按揭分期。

如果是他，必定談不到220萬，起碼也要在260往上。

這就是傳統企業家的通病。

有些船況確切很差，不值150萬。

但這類老闆，還得減去本身估計的支出。

走出綠墅山莊今後，蘇澄還在思慮著方纔的說話。

“盧總，直接回公司還是去船埠？”

“盧總你如果要的話，無妨報個價我聽聽。”

此中最首要的一點就是，大師都把假裝脫下來擺在對方的麵前。

再者說。

讓蘇澄感遭到更不成思議的是，鄭飛揚竟然還承諾了。

算是賣給盧良驥的情麵。

“既然盧總都這麼說了，那就按你說的辦。”

總支出減去質料，野生，保養維修等本錢，實在已經是一筆非常客觀的利潤了。

蘇澄本來覺得，鄭飛揚會急著脫手這批船，儘快換成現金。

“我們公司缺船，不管成色新舊，都同一按150收了，我們本身返來整備，冇有後賬。”

蘇澄不曉得盧良驥在想甚麼。

除了鄭飛揚的為人以外，蘇澄還獲得了一個動靜。

“盧總，早晨如果冇甚麼事兒，就留下來吃個飯，比來綠墅山莊來了個魯菜廚子，做得很不錯。”

鄭飛揚顧忌的是盧良驥的背景和權勢，想要跟盧良驥較好。

當然，這是那三艘略微整備一下就能出海，而不是需求大修大清算的渣滓船。

可就算付一部分首付，公司也承擔不起這些船的後續款項啊！

盧良驥終究開口道。

就連湘城的“老船王”鄭飛揚，都想交友。

他們的計算體例一點也不客觀。

就比如說，往年一向賺100萬。

全都要？

蘇澄的錢，冇有盧良驥的錢值錢。

屋子、車子、腕錶都要計算在內。

至於如何付款，哪種體例，兩人都冇提。

固然比不上那些電商平台、房地產行業對現金的需求。

鄭飛揚較著是冇想跟盧良驥算這麼清楚，以是才肯承諾。

在彆人眼裡，那就是少賺了一些。

“不管船況、成色新舊，我都按150萬打包賣給你。”

新船300多。

盧良驥的錢，更加值錢。

鄭飛揚彷彿對這個題目早就有所籌辦，先是反問了一手。

蘇澄有點微微吃驚。

新船的代價在330~350萬一艘，二手市場上一艘三千噸的貨輪也要230~250擺佈。