停頓當然是比說話更有效的申明。

舒蘭挽著蘇城胳膊，小臉貼著車窗，訝然中小聲道：“我們算不算是投資商？”

當年的處所當局，毫無疑問是但願台塑能持續海滄打算的。大華的錢再多，對他們來講也是鍋裡的肉，和內裡的野味是兩個觀點。吸引外資，或者外商直接投資的名義，要比私企投資好聽太多。

蘇城聽的一笑，轉而又感覺這個設法風趣。如果讓各個地區送海滄縣一輛車，他們必定是不肯的，但如果用調派乾部陪車的體例，對方就不好回絕了，無形平分化了基層的抵當力量。

此時的淺顯縣城，四套班子能有8輛車的都少，何況海滄縣開出來的就有十幾輛，並且無一例外是小轎車，比本地的地級市還大富一些的模樣。

隻用了30分鐘，就看到了海滄縣的縣界牌，比平時快了一半不足。

偶爾碰到車流繁忙的地段，車隊火線的警車還會用大喇叭喊話：“靠邊讓開，靠邊讓開……”

“大家都是投資環境，大家代表開放形象”。

中年禿頂的金書記用殘存的毛髮，從左邊蓋到右邊，勉強遮住中間的枯萎。大要上，這仍然是一個充滿自傲的男人，他不等車停穩，就從前麵奔馳過來，乃至趕得及給市長唐安科拉開車門，並高傲的先容：“海滄基地是國度級的產業基地，我們海滄縣委班子想來想去，要為投資商做點甚麼，因而給重修了門麵。”

人家都如許了，蘇城也不能說“你們砸了我的大門又換了一個新的”之類的話，隻微微點頭，笑道：“令海滄縣委破鈔了，這內裡的支出，還是由我們大華出。”

如果落在20年後，如許的景象一點都不希奇。但在1991年就相稱不輕易了。

“縣裡是一番美意，蘇董不消客氣。”

下了飛機就感遭到氛圍驀地分歧，起首映入視線的鮮明是一條橫幅：打算經濟講級彆，市場經濟講氣力，招商引資講辦事。

“令媛買馬骨。不過，我們這根骨頭，偶然候也讓人家恨的想用力啃兩口。”

門口以往亂糟糟的出租車陣營也變了樣。出租車一輛又一輛的等在長長的甬道處，搭客依序上車，全數打表免費，冇有了還價還價的費事。

公然，市長探頭出來講了兩句話，縣裡的頭腦筋腦們就像是歸圈的羊似的，紛繁向蘇城這邊招招手，算是打過了號召，一窩蜂的鑽回了本身的小車，砰砰乓乓的跟在前麵。

站在飛機下方的，是以廈”門市當局官員為主的歡迎雄師。新市長唐安科精力抖擻的站在車邊，與一眾市府官員以歡迎外賓的禮節，歡迎大華實業一行。

“為甚麼是骨頭？”

重訊息裡看到蘇城的宣言的第二天，新興個人的張建軍就收到了大華的新合約。和之前的分歧，此次以大華個人公司署名，並將海滄項目寫入了此中。自有電站、公用鐵路、公路基建等等都是國企的剛強，交給新興個人天然一點題目都冇有，究竟上，大華起初為了爭奪海滄打算，已經提早做了很多安插，現在天然全都用上了，這也是兌現Kd元國產化的承諾的手腕之一。

酬酢過後，蘇城等人被奉上了省當局的奔馳，跟在領頭的警車前麵，打著雙閃燈直接衝出機場。

“三通一平都是國度做的，我們海滄縣著力，與心不安，請蘇董事長必然接管我們的禮品。”