人家都如許了，蘇城也不能說“你們砸了我的大門又換了一個新的”之類的話，隻微微點頭，笑道：“令海滄縣委破鈔了，這內裡的支出，還是由我們大華出。”

門口以往亂糟糟的出租車陣營也變了樣。出租車一輛又一輛的等在長長的甬道處，搭客依序上車，全數打表免費，冇有了還價還價的費事。

中年禿頂的金書記用殘存的毛髮，從左邊蓋到右邊，勉強遮住中間的枯萎。大要上，這仍然是一個充滿自傲的男人，他不等車停穩，就從前麵奔馳過來，乃至趕得及給市長唐安科拉開車門，並高傲的先容：“海滄基地是國度級的產業基地，我們海滄縣委班子想來想去，要為投資商做點甚麼，因而給重修了門麵。”

車內再無話，直到到達海滄基地。

酬酢過後，蘇城等人被奉上了省當局的奔馳，跟在領頭的警車前麵，打著雙閃燈直接衝出機場。

停頓當然是比說話更有效的申明。

蘇城聽的一笑，轉而又感覺這個設法風趣。如果讓各個地區送海滄縣一輛車，他們必定是不肯的，但如果用調派乾部陪車的體例，對方就不好回絕了，無形平分化了基層的抵當力量。

不管是紅色的軍牌車，還是掛著市委乃至省委的車，聽到警車的喊聲，滿是慌不擇路的做拐右移。蘇城用膝蓋猜也曉得，這些都是先富起來的一批人，想體例掛了特權牌。

當年的處所當局，毫無疑問是但願台塑能持續海滄打算的。大華的錢再多，對他們來講也是鍋裡的肉，和內裡的野味是兩個觀點。吸引外資，或者外商直接投資的名義，要比私企投資好聽太多。

要說矯捷，中國的乾部實在是最矯捷的。思惟束縛不束縛，實在要怪初期的限定台嚴格，政治圈套又太多，聰明人總不會踩著地雷陣往前衝。

不[拂曉小蕩供應]過，當局官員都是熟諳政治的，不管他們喜好還是不喜好大華實業，在冇有其他挑選的環境下，他們還是要把大華實業捧在手心，含在嘴裡……

“為甚麼是骨頭？”

“走千山萬水，吃千辛萬苦;說千言萬語，想千方百計，引千萬投資。”

如果落在20年後，如許的景象一點都不希奇。但在1991年就相稱不輕易了。

“我們是，並且是投資商的骨頭。”

此時的淺顯縣城，四套班子能有8輛車的都少，何況海滄縣開出來的就有十幾輛，並且無一例外是小轎車，比本地的地級市還大富一些的模樣。

“三通一平都是國度做的，我們海滄縣著力，與心不安，請蘇董事長必然接管我們的禮品。”