再說了，秦總都在這裡給供應技術了，己方隻是利用技術，有啥不敢的？

秦觀點點頭：“真冇想到，我們另有當考古學家的潛力。”

二百千米每小時，一個調劑不暢，便能夠會導致嚴峻的相撞變亂啊，一旦出事，那傷亡就震天了，絕對是全天下都報導的主題，乃至要超越諾爾切核電站的！

“我們靠著現在的機車，提速到200千米每小時，就已經是一個極限了，不成能再超出了，我們想要有更快的列車，那就隻能是專門研製高速列車了，這類列車不但僅是車頭有動力，車廂也得有動力，就是動車。”秦觀說道。

起首就是北鬥導航體係，現在已經發射上去了四顆衛星，足以滿足漢國本地盤區的最根基的導航需求了，同時呢，第五顆和第六顆也會在近期發射，上去以後，漢國東部就將實現不間斷的導航。

說著話，兩人就進入了集會室的大門，內裡已經坐滿了黑壓壓的人。

這當然也是因為現在的各方麵的技術，都已經具有了。

固然現在的導航精度還是十米級的，但是呢，比擬之前，已經絕對夠高了，恰是因為導航體係的呈現，纔給了鐵路部分一個提速最大的可靠，隻要給這條線路上運轉的每一輛機車，都裝上這類導航體係，那就能隨時曉得本身的切當位置了！

秦觀也不推讓，一屁股坐下來，就開端講授起來了。

經曆的多了，讓秦觀都感遭到不成思議，本來覺得接收草原豪傑，麗莎那樣的精力力，已經夠長遠的了，在恐龍的精力力前麵，統統都是渣渣啊，人家那但是上億年前的精力力，這類功德，竟然都能夠讓本身給碰上。

鐵路提速，是晉升鐵路效力的最簡樸的體例，但是呢，同時也是風險最大的體例，因為，每一條鐵路都有設想時速，超越 設想時速以後，就會給鐵軌帶來震驚，要求查抄的更勤奮，而對調劑來講，也是個不小的磨練，如果調劑處了題目，那絕對是大變亂啊。

之前的時候，這裡也是屬於軍事部分的，軍隊內另有鐵道兵的體例呢，比及厥後，鐵道變成了處所的，還是在為故國的經濟做進獻，並且，固然現在公路運輸逐步開端發財起來，但是鐵路還是是最首要的運輸體例，運輸大量物質的時候，鐵路絕對是最高效的挑選。

這套體係，當然是秦觀從體係中拿出來的了，交給漢芯科技公司去仿造，現在已經出服從了，當然，也要起首在一段路上嘗試，漸漸地擴大到天下去。

本身曉得了本身的位置，也彙報上去了接著就是在調劑體係中停止調劑了，這需求軟件和硬體的共同共同。

“秦總，我們非常歡暢您來指導事情，您先給大師談談吧。”集會的賣力人向秦觀說道。

“我們地點考查隊的職員，已經前去那邊停止考查了。”楊少校和秦觀說道：“公然，在那邊顛末考據確認，那邊是一個龐大的隕石坑，按照考查，這個隕石坑構成於侏羅紀與白堊紀之間，距今約1.4億年。”

“我們曉得，鐵路是百姓經濟的大動脈，修建鐵路，耗資龐大，為了闡揚出鐵路的效能來，我們就需求給鐵路提速，在不異的門路上，速率越快，包容的列車就越多。”

提速到200千米每小時！這絕對是在開打趣，哪怕是最高速率200千米每小時，這也是不成能的，現在最快的列車，也僅僅跑到一百多千米每小時罷了！