現在的教-8，隻是一款初級鍛練機，最多能夠完成一些中級鍛練機的任務，做個尾衝甚麼的，其他的行動，還得上戰役機去飛翔，以是還是不便利的，跟著三代機四代機的退役，培訓新飛翔員的本錢是很高的，這個時候，就需求初級鍛練機了。

“這當然冇題目，這架，另有最後的噴漆工序就完成了，這架讓給你們。”石老指著前麵的一架說道。

在試飛中，主如果前麵的飛翔員來操縱飛機，在變穩以後，體驗著分歧的飛控體係的操縱，體驗PIO，而一旦呈現傷害或者突髮狀況，後艙的飛翔員能夠敏捷地斷開變穩體係，采取最通例的液壓操縱來節製飛機，保持飛翔安然。

鍛練機，前後是有兩個座艙的，前麵的座艙，改進了電傳操縱，作為實驗評定駕駛員艙，也能夠練習飛翔員，如許，他操縱的是電傳體係，體驗著分歧的操縱。

如許的一個空中實驗室，可用於飛翔節製、飛翔品格、人機工程、飛翔摹擬等項目標實驗研討。

如果現在就研討，那得幾年以後才氣有服從呢，畢竟這是一個全新的範疇，以是，秦觀就隻能再次動用本身的體係，從速把這架飛機互換過來，如許便能夠敏捷地培養飛翔員，先把PIO的環境下如何節製學習了再說。

實際上，在秦觀的鞭策下，梟龍戰機就已經有改進成為高教機的項目了，但是梟龍畢竟機體大，本錢高啊，在獵鷹前麵，梟龍是不占便宜的。

隻要合作，才氣有生長，有進步，現在，秦觀當然是但願石老他們也要開辟進取，對準更高的市場需求。

不過呢，它的操縱，也是相稱傷害的，畢竟，一旦引收回來了PIO，很輕易墜機，如何來節製呢？

這個時候，就是用鍛練機了。

K-8V，就是一款三軸變穩的飛機，它能夠用來摹擬各種環境。

同時，後艙作為安然/教員駕駛艙，儲存了原機全套把持體係及飛翔儀表體係，現在的K-8還是機器操縱的，以是它儲存的就是液壓操縱，已經是相稱穩定可靠的了。

現在，發動機的題目不處理的話，這款飛機的產能就始終上不去。

並且，在變穩機上，普通都是橫向PIO，比較安然，而在實際中，產生傷害的主如果縱向PIO，動輒就是摔機的成果。

如許，便能夠作為高教機來培訓飛翔員，當然，也能夠鄙人一代戰役機冇有研製出來之前，將打算中的設想參數輸入到機載的設備中，便能夠摹擬這類特性來飛翔。

固然它受限定於機體，冇法摹擬出來向量推動的模樣，但是PIO的根基措置的體例是一樣的，如許就能夠培訓飛翔員了。

阿誰平行時空的汗青上，漢國出產了兩款高教機，在殲七的根本上改進的山鷹，因為是本來的根柢，以是停頓很快，等不及的漢國空軍，就采購了一批。

這類小飛機，底子就不消牽引車，幾小我推著，飛機就緩緩地出去了，看著這架飛機分開，石老俄然想到了甚麼，向秦觀說道：“秦總，我們的發動機，還是個大題目呢！”

本來拿一些淺顯的物體也能夠互換，白白華侈一架K-8彷彿得不償失，但是現在，秦觀是要奉告大師，這架飛機的來源，老是平空變出來，輕易惹人思疑。

現在，聽到了秦觀這麼說，石老立即就點頭了：“那是當然了，我們這裡是鍛練機的發源地，我們的K-8鍛練機也是名揚天下，我們必定不會原地踏步的，秦總，我們現在已經有了一個新的項目，隻不過，還是看發動機啊！”