乃至，駕駛者能夠讓電腦節製本身屁股上麵的座椅位置以及溫度，就A1這個單機體係來講，它能夠對汽車的任何電子部件停止操控。

汽車下線的第一時候，張文浩便坐進了一輛S3C內，一鍵啟動引擎，引擎立即呼應，不過怠速靜止狀況下的這輛S3C，從聲音上，聽不出有任何與眾分歧，身邊是全長的員工在屏息等候，而張文浩輕鬆掛上D檔，隨後按下了方向盤上的人機互動按鈕。

張文浩思忖半晌，道：“那就立即聯絡……最新一期的……節目，在停止到了訊息環節的時候，主持人傑裡米-克拉克森坐在沙發上，一臉賤笑的說道：“幾年前，我們去了一趟中國，我想那一期節目大師都已經看到過了，固然我們節目在中國冇有受權任何一家電視節目轉播，不過中國網友也通過各種路子看到了我們那一期的節目，他們的反應，我想我不消說，你們也曉得。”

S3一共預設了五種行車形式，公路形式、草地形式、雪地形式、砂地形式以及活動形式，分歧的形式下，變速箱與傳動體係都有著分歧的搭配原則，其他的汽車出產商或許要需求按照分歧的路麵幾次測試，來肯定各個形式下最好的汽車參數，但是在張文浩這裡，小二就是一台超等切確的摹擬電腦，由他測試得出的成果，絕對是最切確、最科學的。

小二微微一笑。道：“全天下喜好車的人都一樣，即便他開著一輛三萬元的車，他也會存眷那些三百萬以上的機能車，高機能車確切是團體製造力的一個彆現，我們這輛中端的S3C已經能夠說是登峰造極了，如果下一步推出S4，乃至是S4C。恐怕全天下的超跑都會被我們嚇到。”

頂尖的引擎、頂尖的四驅傳動體係、頂尖的變速箱以及頂尖的動力分派體例，使得這輛車在高速入彎的環境下還是非常之安穩，形狀設想給了汽車更多的下壓力，使得汽車在高速運轉中車身還是安定，張文浩快速出彎，然後立即加大油門，變速箱的檔位不竭爬升，當達到六檔的時候，車速已經達到了230千米。

張文浩點了點頭。對這台愛不釋手的S3C,他又大肆踐踏了約莫兩個小時，將這輛車的特性根基吃透以後，張文浩開口道：“現在是時候抓緊時候聯絡外洋媒體了，小二，你感覺我們先殺進……好，還是《名車誌》好？”

張文浩又道：“播放……車載的2TB硬盤裡有大量張文浩喜好的歌曲，一聲令下，不消本身一個一個去尋覓，幾近隻是毫秒之間，體係冇賜與任何印象試聽的提示，AC/DC這首硬搖滾歌曲便通過車載聲響播放出來。

這台變速器，是他籌辦為將來的S4以及更好型號車型籌辦的。不過為了先獲得震驚結果，他決定將這台變速器，率先用在本身特質的頂配S3上。

小二說著，不由憧憬起來，道：“老邁。你想想，如果我們下一步3.0升、V6的引擎被出產出來，那麼動力又會達到一個甚麼樣的層次……升的V8引擎又會如何？6.0以上的V12引擎又會如何？我估計到時候。法拉利、蘭博那樣的公司如果還想活下去，必必要從東辰買發動機才行了，他們的發動機，跟我們的比起來，太弱太弱了。”