在楊雲冇有具名通過驗收之前，古墓麗影研發小組的法度員每天就是點竄代碼，測試bug，或者是將3號引擎的新技術移植到現有版本中。

“哎，甚麼時候能讓中國車企派技工到日本工廠去指導事情就好了。行，那就先如許！最首要的是包管職員安然，然後帶足隨車攝像機和維修配件，必然要把拉力賽的實景拍攝下來！”楊雲交代完這些後，又來到實驗中間。

“1995年巴黎-達喀爾拉力賽，中心電視台體育頻道全程跟從拍攝，震驚反擊！龍騰文娛遊戲公司向天下招募誌願者和車手，誰會成為第一個應戰達喀爾拉力賽的中國車手？”

“我能夠帶你一起去敲擊冒險之門，但翻開這扇向運氣應戰大門的人是你本身。”

“全程超越8000千米，高出歐非大陸，闊彆公路，荒無火食，地形險要，氣候卑劣，大部分在熱帶戈壁中，白日高溫超越40度，夜晚低於0度，這是對人類耐力的磨練！”

這款手柄固然還不是他最喜好的格式，但現在這個年代是充足用了，他迫不及待地想嚐嚐用搖桿節製光標的感受。

張國強點點頭：“對，物體運轉速率，碰撞角度，離心力，摩擦力，各種參數都能夠設定出來，能比較完美地摹擬出兩輛汽車在緩慢飆車碰撞後的成果。”

看著一台計算機螢幕上摹擬的長方體物體翻滾軌跡表示動畫，楊雲皺眉問道：“這是高山上物體轉動的模型吧？彷彿有點簡樸呀！”

“立體3號”的3d遊戲引擎正在最後的磨合期，張國強的攻關小組從ktt鈴木裕手裡拿到最新物理建模後，與清華大學物理係嘗試室展開項目合作，同時展開多項行動模型的摹擬。

楊雲歎了口氣：“以是它才具有應戰性嘛！後盾車隊不能跟從在賽道上行駛。走的是安穩通衢，以是我們隻需求送出去兩個拍照東西的維修技師便能夠了，彆的後勤保障的誌願者還是從內裡挑選經曆豐富的熟行。彆的，我擔憂的是長城車裡的駕駛員和跟拍記者。車的質量不好，車手經曆不敷的話，很輕易出事。”

“好吧，重視專利題目，另有保密！”楊雲多交代一句，表示張國強演示《古墓麗影》。

環境屬性的參數也是一樣，雨天，泥濘地盤，結冰空中，都有一個對應的物理模型，對應的車輛翻滾摹擬動畫都是獨一無二的。

當然了，車輛翻滾這個函數，遠遠不止這四個情勢，車輛本身的屬性，重心，馬力，扭矩，轉彎角度，內部環境能夠另有更加龐大的連環碰撞，輪胎磨損時候太長抓地力降落等等，能夠說有無數種影響翻車結果的參數。

接下來他將兩邊合作的細節快速講授了一遍，半途還交叉幾個陳腐老夫子的小笑話，逗的大師笑個不斷。

這是中心電視台體育頻道的告白，在央視一台播出後，刹時吸引了天下群眾的存眷，激發熱烈的大會商！

在龍騰公司內部，員工們主動呼應號令，報名插手拉力賽的救兵團隊，情願跟著雄師隊應戰極限，為公司著力，做誌願者。

看著彙集上來厚厚一摞名單，趙永平啞然發笑：“楊總，這幫傢夥覺得是去歐洲旅遊呢？這但是每年都出幾條性命的比賽，汽車均勻時速150千米，摩托車均勻時速130千米。一個不謹慎就會車毀人亡。粉身碎骨！”