引擎沉入玻璃屋子的下方，再順著軌道送到屋外的事情台上，兩隻機器臂將這部靠近兩百公斤的引擎抬起，挪到平板電車上，電車就跟飛毯似的，冇收回甚麼聲響，冷靜地送到車間中間的試車台。

樊籬板升起，將試車台遮住，但大師的AR眼鏡裡，都有從各個角度近間隔察看引擎的畫麵。跟著樓星海一聲令下，東方勝用微微顫抖的手指導下氛圍中的“啟動”按鈕。

“我看到了”，夏鳴的聲音在車間裡響起，跟東方勝一樣在顫抖：“我看到了，我們做到了，感謝大師，感謝了！”

鉛灰色的大車間裡，角落多了一座玻璃屋子，頂端和側麵探出十多隻機器手臂，有的末端是焊槍，有的是機器手，有的牽著導線。火花電弧在屋子裡時不時綻放，一部裝配正以肉眼可見的速率拚裝起來。

“不，這不敷……”

一個動機無可遏止的閃現，十年前他初出茅廬，伶仃挑起課題組的時候，就應戰過當時最早進的一項技術，固然失利了，也有很多心得。十年疇昔了，這項技術還是冇誰能衝破，他能不能再嚐嚐？

其彆人開端擦眼淚，21天！奉告外人，他們21天就造出了一部2.2兆瓦的VASIMR，絕對會被人罵是說夢話，但他們做到了！

東方勝抹了抹流到腮幫子的眼淚道：“得奉告小夏！”

不過他不滿足，這半個多月下來，他感受獲得，夏鳴對這個項目幾近是傾瀉了統統心血和資本，比如透鏡組。夏鳴就通盤接管了他的建議，同時找日本三菱、德國AMS另有海內的雷迪這三家公司定製，隻為了進步容錯率。

“氮化镓銦太陽能電池？”

東方勝甩甩頭，眼中迸出精光：“絕對冇題目！VASIMR的物理構造本身就很簡樸，我還優化了線圈，絕對能點亮！”

曉棠道：“我也改進一下石墨烯的製造工藝，幫老楊完成氮化镓的三結化。”

D23日，曉棠將又一次改進的統統質料交給千顏封存。

“用銦薄膜覆蓋三結氮化镓，能夠實現全頻次的太陽光轉換，實際轉換極限是76%。現在元器件都能夠買到，氮化镓晶片在海內和日本都有廠商出產，固然很高貴，但我感覺這是值得的。出來的太陽能電池，轉換率應當能靠近40%。”

大師都暴露豁然的笑容，是啊，既然他們能締造出古蹟，老楊當然也能。

這不但歸功於GEI，還歸功於這套“機器人車間”，這是易立豔在機器臂的根本長進一步的生長。依托強大的智慧，一個需求用到各種工藝的龐大裝配，也能實現機器人全主動化出產，現在她的動力裝甲總裝車間就是這個。

當然，他們也不是安閒地走到這一步的，這21天裡，除開睡覺、用飯和需求的身材熬煉時候，每天事情18到20個小時，也都拚到了極限。

跟砷化镓半導體比起來，氮化镓半導體具有更強的光電轉換率，各方麵機能又強出一大截。這幾年在熱炒的無線充電等技術，就建立在氮化镓半導體的根本上，氮化镓做成的線圈為無線充電的大範圍貿易利用供應了能夠性，並且還是晉升太赫茲成像辯白率的關頭。

兩三個小時後，一部長一米擺佈，直徑半米的引擎悄悄地躺在玻璃屋子裡，代號“引信”的VASIMR終究麵世。這一刻，項目組統統成員都感覺心絃盪漾，有種想哭的感受。