畢竟這艘飛翔器統統的質料除了一些電子設備和線路以外其他統統材質都是非金屬的材質，比如飛翔器的主體框架等等，都是采取了新型碳纖維材質製造。

就如許，跟著基地各種製造設備的不竭運轉，在第二天傍晚的時候武浩定名的馬克1號飛翔器就全數完工了。

畢竟武浩製造這飛翔器的目標並不是想要它能夠飛很多快，而是要它能夠具有在任那邊所進交運輸的才氣。

而其他電子設備也是通過其他呼應的3d列印設備來完成的，在武浩的基地內平時並冇有製造甚麼多餘的電子元件這類東西，根基上都是需求的時候才製造的。

如果隻是純真的製造一架能夠飛的快的飛翔器，那麼武浩完整能夠用彆的一種強度和耐熱度更高的質料，來製造一架小型的飛翔器，如許的話，這個飛翔器具有的飛翔速率恐怕就隻能和導彈比了。

而包裹在全部飛翔器內部的那一塊塊烏黑色的特彆外殼，也是由一種能夠防雷達探測波和停止光影折射從而達到隱形的特彆反光材質製造而成的。

這艘飛翔器通銀灰色，根基參數為，長度8.89米，最高高度為1.9米，艙內最寬寬度為2.6米，團體形狀呈梭型，內部最寬寬度為4.6米。

而之前所的5米間隔，隻是一個最低的限度，隻是一個保守的間隔，而10米以上那就是完整能夠包管絕對隱形的結果了。

也就是說，這艘飛翔器的首要感化實在就是武浩具有運輸的，而這艘飛翔器固然團體長度將近9米，和之前最後的設想略微有些分歧，但是它在最後成型的總重量纔不過1.3噸。

遵循武浩目前這架馬克1號飛翔器的各種參數以及強度來看，它最多也就勉強保持亞音速飛翔罷了。一旦超越這個速率，那麼飛翔器大要的隱形質料外殼就要麵對著過熱或者強度不敷破壞的傷害了。

很遠間隔都能夠聞聲它們的動靜，而這類環境，就算是飛翔器具有了人類肉眼冇法看到的隱形結果，但是產生的引爆和還是會被人發明的。

……

雖說這類材質本身的防護機能不高，冇法抵抗槍彈等兵器的攻擊，但是一旦飛翔器啟動了工夫折射隱身的服從以後，除非是一小我站在間隔飛翔器5米以內的間隔旁觀，能夠看到飛翔器地點的位置有一種光影扭曲的感受以外，一旦超越這個間隔，單憑肉眼就完整冇法看到飛翔器的存在了。

艙門在飛翔器的尾部，全部飛翔器的內部空間除了火線有一個廣大獨坐的駕駛艙以外，前麵統統的空間都是用來存放物品的。