並且這座球場不但是泊車場會采取如許的辦理形式，全部球場包含統統的收支通道，坐位和各種告白標示和唆使牌，球場燈光，水力設施，電力設施都將采取呼應的野生智慧辦理法度。

現在隻要遵循他供應的這項新技術來停止碳纖維材質的出產，其出產時候和本錢都將大大的降落，比如代價方麵將會比本來降落三倍，如許以來在將來的日子，等這類質料漸漸提高開來勢必將會對鋼鐵財產形成龐大的打擊。

而遵循武浩和智腦製定的球場修建打算，在詳細施工的時候，還要通過東方銀河投資公司的名義活著界各國或是收買或是技術入股在這些公司內裡占有必然的股分。

以是武浩此次既然拿出這麼多在修建方麵和民用科技的新技術出來，天然是要先把專利給占了，然後在通過收買或者技術入股的體例，控股一些修建建材和科技製造公司，以及設想研發的機構，因為隻要如許他才氣夠確保在球場的扶植過程當中，統統的建材能夠及時供應投入。

不過武浩天然是但願能夠全資掌控這兩家公司的，起碼也得具有80%的股分才行。就算現在臨時不可，在將來武浩必定會想體例把這兩家公司掌控在本身名下的。

比如，汽車行業，在碳纖維代價降落以後，他們必定會毫不躊躇的大量應用到汽車出產當中來。

好比武浩設想的這座球場的下方將會建成一個大型的地下泊車場，整整地下三層統共將近40萬平方米，具有泊車位高達8000多個。

以是現在武浩籌算花半年多的時候修建一座足球場，隻要他捨得砸錢，然後獲得本地市正府的支撐，最後在顛末智腦在扶植過程中停止詳細的計算和合作，那麼半年的時候修建一座大球場並算不上甚麼古蹟。

這家名為CSM修建設想的小公司在歐洲和國際上天然是一家微不敷道的小設想公司，並且建立也才兩年時候，但它用不了多久必定會文明於天下，因為它們將有一個世紀性的修建設想。

現在全碳纖維車身的汽車如果隻能用到初級車上麵，那將來中檔車。和低檔車都將一一應用，畢竟碳纖維材質的好處是人都曉得，用來製造汽車能夠更輕強度更高，如果用來製造棚架佈局的屋頂天然也是一樣如此。

除了這些以外，彆的武浩還要在美國矽穀收買兩家在軟件研發方麵和製造的公司，這兩家公司固然市值並不高，加起來大抵也才30億美金擺佈。但是武浩現在想要控股卻有些困難，因為人家並不肯意出讓太多股分。以是現在采納技術入股的體例停止構和協商。

比方在高階汽車改裝市場，碳纖維的改裝組件就是備受泛博改裝車迷的追捧，並且代價都非常的不便宜。

而這隻是一家為設想圖紙收買的公司，武浩現在讓智腦停止操控正在收買或者入股的公司另有六七家呢！

而武浩設想的球場外牆和棚頂的框架佈局。就會大量采取碳纖維和少量低合金鋼材來製作。如許的佈局不但更美妙簡練，也會大大的降落棚頂的接受重量。

雖說如許的一個底下車庫建成以後，並不是天下最大的地下泊車場，但絕對是最早進最智慧化的泊車場，因為這個泊車場的辦理將會因為武浩即將推出的野生智慧辦理體係。

之以是做這些事情不是彆的，而是因為在這座世紀性的球場內裡，從最根本的混凝土佈局到此中的裝潢裝修質料和首要鋼架頂棚佈局，以及全部球場的智慧化辦理體係，都是目前天下上還冇有提高，或者說還冇有發明的新技術。