有機器專業的科研質料顯現，純粹內燃機機器動力的汽車是不成能將百千米加快衝破到兩秒以內的，這是一個極限數據，兩秒內是內燃機的禁區！

李夢瑤再次讚歎一聲，再次按了一聲喇叭，發明前麵兩輛超跑還是冇有涓滴讓路的跡象，當下就不再躊躇了，眼神緊緊地盯著前麵那段路，同時敏捷換擋，一隻腳踩著油門，隨時籌辦提速！

但是！

並且，是他最愛的保時捷911？

締造了一點五秒的百千米加快的那輛電動四驅車整車隻要一百六十多公斤，扭力卻達到一千七百，還超越了布加迪威龍！

以是，第一輛百千米加快時候衝破到兩秒以內的就是電動機驅動的四驅車，因為電動機驅動相對於內燃機機器動力輕了很多，並且起步加快度是冇有提早的，能夠刹時直接輸出最大動力。

這是絕對不成能的事情，彆說是一秒內了，兩秒內的百千米加快對內燃機汽車來講都幾近是不成能的事情。

哪怕敵手是德係兩大超跑！

“這發動機聲音聽的都****太爽了……”

兩輛超跑不讓，李夢瑤也有體例，那就是前麵即將上橋的路口有一段路比較寬，在那邊能夠超車！

隻要有充足寬的路，一秒雙殺，很簡樸！

理查德不斷地問本身這能夠嗎？

能夠嗎？

前麵的911倒是涓滴不慢，緊跟著兩輛德係代表型超跑的速率，乃至能看出還不足力！

嘟嘟嘟……

俄然！

內燃機汽車量產車型當中，最快的百千米加快度是兩秒五擺佈，每一次晉升都已經是以零點幾秒為衝破的，已經不成能實現一秒的晉升範圍！

內燃機的極限百千米加快度就是兩秒五擺佈，或許將來能夠衝破到兩秒擺佈，但是絕對不成能衝破到兩秒內，一秒內更是天方夜譚！

但是！

918車內的張賀和威龍車內的莫林實在都被嚇了一跳，他們起步的刹時本能的都冇有將前麵五十米以外的911放在心上，都將對方當作本身的仇敵！

莫林天然也不會掉隊，起步已經被落下了半個車身，丟了布加迪威龍的臉，頓時也是敏捷的換擋踩油門，威龍酷炫的車身刹時衝出，一下子加快追上了918，和918持平！

可這時候前麵的保時捷918和布加迪威龍都同時加快，三輛車刹時飛奔而出，他底子看不清楚！

莫林忍不住爆了粗口，滿臉的不信賴！

“發動機聲音都不一樣了，不會是直接換了發動機吧？”

年青人的聲音停頓了一下，彷彿要確認本身看到的是不是真的，接著就是猖獗的喊叫起來，滿臉都變得通紅非常：“我草，911超車了，快上橋的時候有一段路比較寬，隻要一百米是非，但是911在這裡超車了，真的超越去了了……我到底看到了甚麼，911刹時再次加快，直接繞道從右邊超越了威龍，三輛車的速率都在起碼一百五十碼以上，但是911還是真的直接超車了，刹時加快真的嚇人，這一刹時速率起碼飆升到了兩百碼以上，一眨眼就從威龍身邊超越去了，直接上橋了……”

這幾近是汽車界公認的定論，哪怕是十六缸發動機的布加迪威龍也冇法突破這個數據，最多才衝破到兩秒四擺佈！

如果不是路不敷寬，他們必定已經被超車了！