保時捷918是混動體係，也是超跑當中少有的采取異化動力體係的車型！

實在如許幾近讓這輛四驅超跑變成了後驅，後輪的動力比前輪多了太多。

嗤嗤嗤……

胡飛立即附和，和理查德握了握手。

胡飛眉毛一揚，道：“我猜應當不輸給布加迪了！”

現在又見地了這輛超超等跑車918，再加上他們也熟諳理查德，見理查德心甘甘心腸給王鈞做學徒，以是他們對王鈞再也冇有涓滴的思疑！

張賀畢竟是冇忍住，又是一腳油門，衝向街門路口，不過速率節製在一百以內！

以是之前張賀破鈔了很多的代價纔將理查德聘請過來，因為一開端理查德也是回絕改裝918的！

“牛逼，真的牛！”

理查德停止的改裝是純真的隻對發動機動力體係停止改裝，前輪的電機不去動，晉升發動機百分之四十擺佈的動力，幾近是極限了！

能夠這麼說。

現在。

王鈞的改裝體例是前後同時停止，還是保持四驅，前後輪的動力差異不會太大。

理查德一向都是麵色嚴厲地站在那邊，眼睛幾近冇有幾個時候分開918，看到大師都看向本身，嘴角抽搐了一下，深呼吸一口氣味，彷彿要壓下心中的諸多衝動情感，嚴厲地說道：“如果我測試冇錯的話，這輛918現在幾近能夠位列天下第一超跑，參數超越了本年布加迪新推出的超跑chiron！前後加起來，扭矩超越1600，動力應當超越了1800P，這是一個不成思議的數據。張先生，你開的時候必然要謹慎，究竟上我不建議你在這裡停止測試，略不重視就會出不測！”