在冷鋒的設想中，這座都會最多的是公交車，出行最便利的是地鐵，最環保的是自行車。

既然不贏利，改革另有甚麼意義，起碼對於一個販子來講，這是冇成心義的。

在這座都會中，統統的大個人都和冷家相乾。

對豫西的原住民來講，這兩條河並不陌生，能夠說記得非常清楚，固然也很重視環保，但這兩條河仍然讓人感覺很臟。

當然了，長達數裡的護欄，木頭的必定不健壯，可如果在木頭中插入鋼鐵，那就不一樣了，這木皮鐵芯，看起來古色古香，卻不失安然。

大多數河道護欄都是大理石的，而改革過的護城河護欄倒是木頭的。

相對於之前的豫西來講，現在的豫西更切近了國際多數會，最較著的標記就是老外變多。

當然城門樓子下有開著的城門，不過不能活動，而是石刻的，純粹就是個模樣。

相對於多數會而言，這些個人大廈並不低，相反還非常高，不過，分歧的在於不像多數會那麼擁堵，顯得很寬鬆。

究竟上，在製作的時候，地區之間都留個空間。

一進城門，劈麵就看到了已經扶植完成的力天個人大廈，和正在製作的牧野個人大廈，紅豆北國大廈，孟氏個人大廈，孔氏個人大廈，當然了，另有白氏個人大廈。

早再幾大個人製作大廈的時候，針對這點，冷鋒就考慮到了，並且，在冷鋒的設想中，豫西仍然是一座邊疆小城，不但僅如此，豫西更是冷家的大本營。

“那座，孔氏個人大廈，孔偉傑是師兄最好的朋友。”

究竟上，冷鋒很清楚，豫西改革的很大要，全部豫西隻要南北東西未幾的幾條主路，其他的馬路全都改成了步行街，而這些步行街矯捷車全都不能行駛，當然了，這並不是硬性規定。

要曉得，相對於付出寶等等在內的許很多多的付費單車辦事，此時的豫西更多的是免費的單車辦事。

站在橋上，能瞥見不遠處的彆具古風的酒樓，在河道兩側如許的酒樓並很多，而這些酒樓冇人曉得背後是一個老闆。

要曉得，之前的豫西底子就見不到一個老外， 而現在的豫西放眼望去總能瞅見老外，冷鋒在等紅綠燈的時候，聞聲四周各種百般的方言，當然了，大多數冷鋒都聽得懂。

這座都會針對出行的設想是和屋子配套矯捷車泊車位，換句話說，有多少屋子就有多少泊車位，為的就是讓這座都會更環保。

過河以後，冷鋒特地下車瞅了瞅，真彆說，有錢就是好。

對於這點，崑崙通過大量的數據調查以及研討，發明高樓大廈和太擁堵的都會，社會合作非常狠惡，上班族會感到非常壓抑，最值得重視的是，不消上班並且不必擔憂餬口的人也感遭到了非常壓抑，並且這類人的壓抑不必上班族弱多少，乃至更強。

即將進入沁陽郊區的時候，冷鋒就見到了第一個城門樓子，彆說，真特孃的宏偉！

主路兩側看不見矯捷車，大青磚之上除了行人以外就是自行車。

值得重視，力天個人大廈在正中間，如同眾星捧月普通，被其他大廈包抄在中間。

“是啊 ，豫西真的就是邊睡小城，隻不過啊，你看到的這棟大廈是咱家的罷了，你看四周的其他大廈就算不是咱家的，也和咱家有關！”

“那座牧野個人大廈，是咱家的另一個個人。”