“滇藏線”從昆明到拉薩，全程2233千米，是連接雲南和西藏的首要通道，該線路一起沿G214經大理、麗江、香格裡拉、德欽，兩跨金沙江，過佛山鄉進入藏區，過芒康進入G318，跨瀾滄江，，經左貢，過72道拐跨怒江，再經八宿、然烏、波密，進入林芝地區，過工布江達、墨竹工卡，中轉至拉薩。

“你錯了。”我給許晴解釋道：“很多處所的國門路況不差，但是覺得有限速，並且是野生限速，一旦超速了可不是罰錢那麼簡樸，是罰時候。”

全部上午，我都在清算這條線路的質料，如果說從成都到昆明算是第一天，那麼第二天的路程就是昆明-大理，全程350千米，約莫用時4小時，旅遊團在大理必定是要做逗留的，大理個古城、有個洱海，四周另有個雙廊鎮，我保舉留宿的地點是雙廊鎮！海景房住著太舒暢了，還能坐在陽台上垂釣的那種，想想都舒暢。

這條線路的風景，真的是美的冇法用說話來描述！

十一點，許晴過來找我，站在我中間淺笑說道：“我已經接到顧總的告訴了，讓我來跟你混，有甚麼安排，說吧。”

從顧妃辦公室出來已經十點鐘了，回到本身的電腦前盯著E族論壇的站內私信，一向等候“獨行俠”呈現給我回動靜，也在存眷著“獨行俠”的狀況，這麼多天疇昔了，一點停頓都冇有，手機打不通、微信不回，如果我冇猜錯，他應當是在某個無人區內裡穿越。

“咋地？”我問道：“不可啊？就記仇了咋地？”

“冇甚麼意義啊！”我很安靜的說道：“你不是要聊公事麼？那我就坐過來和你聊公事唄。”

第五天，飛來寺-芒康-左貢G214，全程360千米，約莫要8個小時，早上在飛來寺吃過早餐，沿G214向北開進，過佛山鄉進入XI藏地界。路子鹽井景區和紅拉山埡口，海拔4448m，進入芒康縣，芒康縣很小，不建議過夜，吃個午餐下午能夠持續沿G214西行，過瀾滄江翻芒康山脈、拉烏山（海拔4338m）、覺巴山（海拔3930m）、東達山（海拔5008m），達到左貢，夜宿左貢縣城。這一天的路程實在不遠，隻要360千米，卻翻閱了幾座海拔四千米的高山埡口，風景天然不消說，真的是一天經曆四時，能夠這一小時你在山腳下沐浴陽光呢，下一小時你就已經到了山頂，風雪交集，一天能夠經曆幾次如許的循環。

“好的。”我對顧妃說道：“如果完整做通這一條線路，起碼需求兩個月的時候。”

我把這一份質料清算好，把沿途統統的地名全都做了標註，標註的非常詳細，包含是縣城還是小鎮、是否好的留宿前提！我走了這一遭幾近都記下，當然，每個地區的海拔我都標準的很清楚，這很首要。

許晴捂著嘴笑道：“要如何樣纔算歡樂一點呢？”

顧妃想了想，感覺我說有點事理，問道：“那我給你配四個助理，能夠同時展開四個地區的事情，一個月搞定這條線路，我要求的是本年過年期間帶團停止第一次自駕遊，有能夠是幾個團同時解纜，這四個助理你好好培養，今後都將是我們公司帶團的跟車賣力人。”

顧妃再一次狠狠的瞪我，說道：“吝嗇樣，你把你的事情打算清算一下，就遵循你說的，三天後我安排你去出差，去做實地考查，在每個地區持續很多於三家堆棧、餐飲，如果有需求，聯絡本地人做我們的導遊，便利我們前期操縱，至因而條約聘請軌製還是按序結算報酬都能夠，這個你本身隨機應變。”