參與項目標工程師和技術員，是不是也要入直升機試飛？

互換比不要太大。

間隔駕駛位約有四十公分間隔。

彆離位於駕駛員前麵，第二個駕駛位擺佈兩邊。

空中遇險時，不成能像試飛員一樣保持腦筋沉著，沉著應對各種險情。

彆的兩個輪子彷彿兒童三輪車的幫助輪。

“彆想這麼多了，我們已經完成任務，到底如何用，不是我們該操心的事情。”

騰飛重量400公斤，每小時能夠飛翔80到100千米。

實際上，雙人旋翼機真正該裝的不是重機槍，而是導彈。

針對的也不是敵方步兵，而是仇敵的裝甲軍隊。

淺顯人眼裡，麵前的雙人旋翼機就是個四不像。

照顧反裝甲火箭筒，安裝空對地導彈。

雙人旋翼機這類奇特的飛翔器，是大師個人造出來的。

這東西用在某些特彆的軍事範疇，會起到出奇製勝的結果。

殊不知。

世人絕對不會給雙人旋翼機留下任何技術隱患。

兩個駕駛位火線安裝了透明塑料擋風板。

一旦直升機有甚麼三長兩短，即是一鍋報銷。

這個題目不但蔣為民獵奇，其彆人一樣有著各種不解。

大國需求用雙人旋翼機，武裝本身的特種軍隊。

一名上了年紀的工程師點評道：“我們全程參與了飛翔器的實際研討和技術闡發，雙人旋翼機飛翔高度有限，如果說有甚麼特性，第一就是造價便宜，第二機能相對安然。”

張國慶方纔說完，蔣為民一臉吞吞吐吐的模樣。

切身測試雙人旋翼機的安然機能。

“同道們，大師辛苦了，感激你們在這麼短的時候內，完成飛翔器的樣機製造。”

設想師和工程師是技術員，不是試飛員。

老國企的工程師和技術職員，全都有獨門絕技。

北方飛機製造公司首要賣力民用飛機，不是戰機出產廠家。

張國慶安排人打電話告訴林凱峰，又親身和幾名工程師彆離坐上去試飛。

“張廠長，我明白大師都是有賣力敢的人，也明白這是老國企的傳統風格，但是專業的事情，還是要交給專業的職員賣力。”

如果在雙人旋翼機前麵架設機槍，確切能實現高空打擊，壓抑仇敵的目標。

比擬於空中三蹦子這個外號，林凱峰更喜好叫它空中突擊機。

但是雙人旋翼機能夠打擊空中仇敵。

世人想的是在雙人旋翼機火線和兩翼安裝重機槍，對空中仇敵停止高空掃射。

按照林凱峰的圖紙指導，世人重點在排氣管下工夫。

如果明天，林凱峰安排大師研討軍用直升機。

如何軍民兩用，世人半點眉目都冇有。

世人昨日展開各種遐想。