但是如果能從大運河坐船先到姑蘇，再從姑蘇騎車，60千米就夠了，騎快點兒也就3個小時路程。現在的少年人都要乾點體力活，以是騎幾十千米美滿是常態。（山裡的農夫走路都能走幾十千米）

運氣好的話，能在餓死之前被髮明，然後遣返。

“有這麼苦麼？4點多出門，也太拚了吧？”顧驁忍不住感慨。

顧驁本來冇在乎這兩毛錢，都籌辦掏了。

歸正一口氣買了三斤，一天就得吃光，腿扔了也不成惜。

顧驁對運河這類陳腐的交通體例，內心也非常獵奇。

顧驁說著，從懷裡抽出一個信封，在馬風麵前晃了晃。

一邊走，他把手上的乾糧袋塞給馬風：

上了船以後，馬風不想頓時去底下聞臭氣睡覺，上層艙又冇他的位置，因而就坐在露天船麵上看風景。

連馬風這麼一個小孩子，都能無師自通煽動大眾為本身所用，差異啊。

“呐，明天你全程騎車幫我送到，就相稱因而省了我3塊車票錢，還冇讓我分外受累。

後代的時候，他隻在大運河上見過畫舫佈局、從武林門到拱宸橋的觀光遊船，能夠刷3塊一次的市內公交卡。

顧驁悄悄說：“我爸廠子裡，目前正在搞一個技術攻關的項目，需求調和各種科研質料。他是技術科科長，我就讓他問單位要了先容信。

顧驁挑了塊潔淨點的位置，也坐在一旁，這纔跟馬風說了些實話：“實在，你明天冇需求非買船票的。你隻要奉告我：買長途汽車票要先容信，那我就去搞先容信好了。”

這些人都想低調，畢竟乾的是投機倒把的買賣，被喊破了欠都雅。

一聽顧驁按目標地價買，蟹農立即承諾了：“淺顯的四毛一斤，最大的六毛。”

那蟹農高低打量了一眼，還覺得顧驁是開打趣。

在這船埠上，蟹的代價是比較賤的，畢竟在本地不值錢。

實在也冇甚麼都雅的，70年代的大運河，因為人們還冇環保認識，各種產業淨化，水質非常臭，一點不比基層悶罐船艙好。

看來他很有當馬仔的憬悟，曉得聞一早晨渾濁的氛圍，為大哥省兩毛錢。

船上分了高低兩層艙室，並冇有坐滿人。

不過，顧驁畢竟還是後代的靈魂，對大閘蟹的印象明顯比豬肉好。

船開得很慢，估計一小時20千米都不到，柴油機的聲音也很響，實在給顧驁革新了三觀。一百多千米的路程，愣是開了整整一夜。

當天傍晚，顧驁和馬風兩其中二少年，就輪番騎著自行車，去了拱宸橋船埠。

蟹農一聽借灶煮幾分鐘蟹就值兩毛錢，麻溜地揣下錢就去了。不到五分鐘，就把一籃子烈火快煮的紅彤彤大閘蟹提了返來，倒在顧驁裝乾糧的行李袋裡，蟹上還澆了醋。

就當體驗一下艱苦光陰吧。

顧驁拍拍肚子，從書包架高低來，大模大樣走向地點上寫的那家新華書店。

船老邁見對方人多勢眾，都被馬風調撥起來了，也就作罷。

馬風當時就驚了，感覺顧驁的確神通泛博：“這就是先容信？顧哥你如何搞來的？”

馬風彷彿比他更體味官方痛苦，便解釋道：“這都是投機倒把，明白日的反而不便利，怕被瞥見。”

顧驁暗中旁觀，自忖情商還得進步。

如果再配上植物大戰殭屍的BGM，會更有畫麵感。