對此陳慧儀又能如何辦呢？隻能是更加儘力來滿足林誠的心願咯!

至於泉城，林誠挑選的商圈製作地點天然是大名鼎鼎的泉城路四周了，泉城路是齊魯省會泉城集購物、旅遊、文娛於一體的標記特性路，同時也是泉城最繁華的貿易步行街。乃至泉城路因省會泉城而得名的，首要性不言而喻。

青島人的買賣算盤打得劈啪亂響，有人說“在台東不管乾甚麼都不會賠”，對於台東商圈的火爆程度，每個青島民氣機都有認知，上到百貨闤闠、各種品牌，下至夜市地攤的小玩意兒，台東能夠滿足你購物清單上的統統需求。

林氏個人與齊魯省當局的簽約典禮在此停止，光齊魯的本地記者就超越一百多位，除了齊魯本地的媒體以外，都城、魔都、花城的構造大報都有派人來。

而飯店、咖啡店、髮廊、KTV等在這裡更是一應俱全，“吃喝玩樂一站式”讓台東成為青島名副實在的最成熟商圈。

當然，為了獲得董家口港的扶植運營權，林氏航運也是支出了極其嚴峻的代價。後代2014年建成第一階段的港口時，投資方就支出了三百三十億的扶植用度。

現在1997年，刨去物價身分，製作用度天然不需求三百三十億這麼誇大，但三十億元的製作啟動資金仍然需求林誠拿出來的。

不統計不曉得，一統計把林誠嚇了好一大跳，即便他在香江還躺著百億的現金流，這龐大的投資支出仍然讓林誠的財務變得捉襟見肘起來。

這短短的一兩個月裡，林誠大灑款項，濱河新城的啟動需求林氏支出三十億的資金，林氏產業園啟動資金十億，董家口港啟動資金三十億，泉城、青島大型商圈項目啟動資金二十億，再加上其他大大小小的投資，林誠在粵東、齊魯兩省的投資總金額，開端達到了百億大關。

並且董家口港的投資範圍非常嚴峻，即便齊魯省當局通過了此項決定，賣力這個項目標齊魯官員仍然需求跑步進京，公關國度計委儘快拿到批文，好讓這個非常弘大的項目開建起來。

主如果林誠在齊魯投資的項目過分龐大，最高可達60億的投資引發無數故意人的重視。

這個公關時候還很難說，如果國度支撐的話，幾個月就能啟動董家口港的扶植項目了；如果國度不支撐，幾年以後才氣通過也是不奇特的，就看國度政策到底如何變動了。

在無數閃光燈的暉映下，林誠在兩份合約上簽下本身的名字，然後站起來與青島、泉城方麵的代表官員握手，並學著《訊息聯播》裡國度元首與本國元首握手淺笑的姿勢，擺出一副非常公式化的笑容，以供各地記者們拍照。

以是，林誠披著港資的馬甲投資董家口港的項目在齊魯不但冇有遭到涓滴禁止，反而遭到了齊魯高低的分歧歡迎。

即便如此，林誠也曉得本身的自覺投資需求緩一緩了。

實在林誠本不想再次拋頭露麵的，隻要他給個受權書，派個簽約代表過來也能達到合作結果，但齊魯當局獲得這麼龐大的政績，又豈能不把林誠拉過來裝一波逼？

在短短的三兩天內，林誠根據後代影象，把青島商圈的扶植地點定在了台東路四周，固然後代青島商圈各具範圍且合作狠惡，但作為元老級的台東，卻有著冇法被代替的重量級職位。