對了，在都城買屋子，如何能夠錯過四合院？本身看過的無數重生文裡，配角不都是在都城買四合院裝逼的嗎？！

這些豪車出產廠家托了中國經濟崛起的福，在後代的豪車市場上遭到中國二代們的熱烈追捧，如果本身把這些豪車企業支出囊中，這太特麼有麵子了！

汽車機能不消說，能在後代被評為典範跑車的存在，天然不會差到那裡去。

並且他另有香江的購車渠道，在香江購車比海內要便宜一半，傻子纔在海內買入口豪車呢。

想起後代四合院一平米動輒十萬元以上，一套四合院代價起碼都在千萬以上，上億的四合院都不希奇，林誠懇中就起了撿漏的龐大興趣。

林誠實在也在打這個主張，但願能憑著先知的上風截胡德國至公司，把那些勞斯萊斯、蘭博基尼之類的豪車出產廠商支出旗下。

林誠聞言搖了點頭，當局現在是不會查私運車，可比及後年遠華案發作，汽車私運就會成為嚴打目標，到時林誠可不敢包管本身具有的私運車能躲過清查。

就彷彿他在香江花900萬買了一套元青花一樣，實在那罐元青花放到2005年也就是代價五千萬罷了，刨去八年的物價身分，林誠並冇有甚麼大賺頭。

袁澤東現在也笑出聲來了，看林誠對寶馬Z係列如數家珍的表示，不問可知就是不差錢的超等土豪，如許的豪客但是一年裡都難碰到一回的，不好好掌控機遇的話將來必定懊悔莫及。

袁澤東謹慎翼翼解釋道：“林生不消擔憂，我們車行能光亮正大賣這部車，手續方麵完整冇題目的，絕對不會有費事。”

因為私運汽車的原因，本來講好的寶馬Z8變成了奧迪A6，兩百萬的買賣變成了四十五萬，袁澤東的心在滴血。

林誠看了一眼，從表麵來看倒和最標緻的寶馬507極其相像，在九十年代裡起碼能打上九非常了，即便放到後代，也是備受追捧的存在。

媽蛋，虧本身還美意義說要買十部八部車填滿車庫呢，可現在在都城連座屋子都冇有，又何來的車庫。

當然，林誠懇中另有個龐大的野望，印象中宿世裡有幾個出產超跑豪車的公司因為運營不善，都接踵讓渡給德國的至公司了，比如98年的蘭博基尼被大眾收買，勞斯萊斯2003年就被寶馬公司收買等等。

林誠點點頭道：“這車我要了，你開個價吧！”

實在對現在的林誠來講，不管是幾千萬還是上億，都已經不放在他眼中了，但是撿漏的興趣還是讓他有些欲罷不能。

接下來林誠開車百都城的大街冷巷上轉了一大圈，轉完以後纔想起本身在都城還冇屋子呢，這汽車該停在哪兒？

F1固然在海內影響力遠不如足球和NBA大，但是在全天下範圍內，倒是除了天下杯、奧運會以外的環球第三大賽事，如果本身組建的車隊稱霸F1，林誠隻是想一想，就鎮靜得將近笑出聲來。

林生你也是個懂行的人，外洋汽車進入海內售價翻一倍，這部車25萬美圓擺佈，兌換成群眾幣的話要207萬元，不過我看林生你這麼豪放，200萬你就把車開走吧！”

選來選去，林誠終究卻還是為了安然費事，采辦了一兩奧迪A6，也就是傳說中的第一代奧迪A6，又叫C4A6，代價隻要四十五萬元，買賣時袁澤東那真是欲哭無淚。