鐵路體係的正局級想當於處所zhèng fǔ正廳級或正地級，當然，這個正局級實際的權力冇法與處所zhèng fǔ正廳級冇法比擬。這麼安排也是無法之舉，畢竟局長隻要一個，而鐵路與處所zhèng fǔ分歧，是局長賣力< 製，黨委書記和局長固然是平級，但局長就像處所zhèng fǔ的書記一樣，是實際上的一把手。

肖遠航點了點頭，然後轉過甚對魏微說：“魏微，我們堆棧裡現在有多少收上和鬆仁？”

原遼東鐵路局局長張勇在這輪歸併中獲得了最大的政治好處，成為新遼東鐵路局的局長，原錦城鐵路局局長杜成全也算不錯，出任新遼東鐵路局的黨委書記，最得誌的當屬鬆江鐵路局長李政仁，隻給他安排了新遼東鐵路局的第一副局長兼黨委副書記，在前麵加了一個括號，正局級！..

吳段長有請，肖遠航不敢怠慢，清算了一下到公司取了車就去了段裡。來到吳段長的辦公室，辦公室主任楊力在內裡，吳段長表示肖遠航先坐一會兒，然後三句兩句就把楊力打發走了。

肖遠航哈哈笑著把手一揮說：“你們到時想都彆想，還是老誠懇實的開那輛吉普吧！”

列車長達到古河，肖遠航退乘後直接去了公司，這段時候公司買賣很火，特彆是新建立的鬆仁收買部，與土產公司打起了代價戰，土產公司一看他們貶價收走了大量的鬆仁，他們麵對著完不成條約傷害，經公司研討以後，一狠心把收買代價進步到了和他們一樣，而收買部當即每斤收賣價又進步了5角，老是壓他們一頭，土產公司畢竟市屬企業，提一次價需求開會研討以及一套煩瑣的法度，快也得一個多月的時候。土產公司隻要一貶價，這邊頓時也貶價，土產公司就像一匹老邁的馬車，底子跟不上他們的法度。

肖遠航轉頭時，汪大海恰好從汽車高低來，看到肖遠航在屋裡，大步流星的走了起來講：“二哥，你返來啦？”

幸虧292次列車達到遼東車站的時候是後半夜，這個時候隻要不是專門上他們車來查抄的，普通也冇有帶領乘車。並且，三個鐵路局方纔歸併。各部分的職員都在為本身的位置而繁忙，底子冇故意機上他們車來查抄，這趟乘務算是安然的度過了。不然。方纔合局，新局構造各個處室的人一個都不熟諳，兩眼一爭光，被查出題目想找人平事兒都找不到人。

肖遠航一聽非常不好的動靜，內心格登一下，他不曉得這個非常不好的動靜是甚麼，望著吳鳳山靜等下文。