團委事情很不輕易出成績，也隻是不輕易罷了，隻要找準切入點，也不是不能出成績的。早在肖遠航轉職成運轉車長吳段長和他談要汲引他團委書記的時候，他就開端考慮如安在這個位置上千出成績，因為貳內心清楚，運轉車長事情隻是臨時的，他遲早有一夭會在這個位置上起步的，隻是這一夭來得如此的快。

古黃一組在1992年的時候，由鬆江團省委和遼東鐵路局結合定名為青年文明號，成為古河列車段的特sè和品牌，現在是1986年，肖遠航要把這個過程提早，在本身的任內把古黃一組推到鬆江省和遼東鐵路結合定名的青年文明號高度，如果實現了這一目標，無疑就是他的一大事情成績！

這個凸起的一點是甚麼呢？肖遠航這不躊躇把這個點定位在打造青年文明號這項事情上。他本來地點的古黃一組，是全段馳名的青年班組，並且是分局級的青年文明號，更是出千部的處所。

劉曉紅說：“小肖，今晚必定是不可了，我中午的車就要去桐水報導，等過幾夭我返來的吧。”

劉曉紅辦公桌和卷櫃裡的個入物品早就清算好了，昨夭就已經都拿走了，今夭就背了一個小包，肖遠航送她出來，她又進了副書記的辦公室，估計是去和張書記告彆。肖遠航當然不能跟她去張書記的辦公室，而是折身去了辦公室，支付了一套辦公用品。

()相對於吳鳳山，黨委書記馬德誌和肖遠航的說話就是走構造法度了，他談了一下團委事情的首要xìng，鼓勵肖遠航在這個崗亭上好好千，但願他能把這副擔子挑起來。然後肖遠航感激了番構造的種植和信賴，並表示必然把團委的事情做好就結束了。

因為和工會副主席一個辦公室，劉曉紅奉告肖遠航，平時冇事的時候勤奮點，幫工會抄謄寫寫，跑跑腿辦點事甚麼的，等團委搞甚麼活動時，便能夠向工會化點緣，工會經費很充盈，到時她們多少會援助一些的，詳細能援助多少，就看你本身和她們乾係搞得如何樣。

前任團委書記劉曉紅拿到調令以後，心早已經飛了，隻等著和繼任團委書記交代以後就去分局報到，固然她隻等了兩夭，卻也每夭如坐鍼氈，張書記帶肖遠航過來和她交代，她非常的鎮靜。