如果明天能夠實現持續安然出產200天，做站長和黨委書記，羅光喜和林國慶必定會被載入古河站的史冊，這是多麼令人高傲的名譽！而羅光喜拿到了這個貴重名譽和政績以後，更上一層樓隻是時候的題目。一樣。如許刺眼的政績對黨委書記林國慶來講，也是非常可貴的，為他此後的宦途之路會加上濃厚的一筆。

肖遠航倉促跑上前也顧不上與靳站長和喬站長打號召，直接衝著薑洪問道：“環境如何樣？”

林國慶笑著說：“必定的，老羅，我敢和你打個賭，你現在往運轉車間打個電話，肖遠航他們必定都在車間或現場呢。”

羅光喜笑著說：“我可反麵你打這個賭，保輸冇贏，不信我現在就打個電話看看。”說著，拿起電話拔了運轉車間主任室的號碼。電話隻響了一聲肖遠航就接起了電話，羅光喜聽到是肖遠航的聲音笑著說：“小肖，你在車間呢？”

肖遠航大聲說：“請羅站長放心，我們運轉車間全部乾部職工必然儘力以赴，儘最大的儘力把這個200天拿下來！”

肖遠航趕到現場的時候，靳站長、喬站長和安然科的同道都已經趕到了，薑洪和安然科的同道正在檢察著車輛的環境。與逗留相撞的是一組5輛重油油罐車，與逗留車相撞的第一輛重油油罐車上部的閥門因為龐大的衝撞力已經被鼓開，玄色粘團狀的重油噴了出來，散落在線路兩旁的空中上……

林國慶非常感慨的說：“是啊，當初你把他放到運轉車間主任的位置上我另有點不睬解，現在回過甚來看，這個決定是無疑非常精確的！”

羅光喜說：“林書記，我這是麼想的，我們站汗青上曾經有三次安然出產199天的記載，都是在最後一天出了變亂而功虧一簣，俗話說有再一再二，冇有再三再四，事不過三，汗青上已經產生過三次如許的事情了，我想明天這第四次就絕對不會再產生了！”

油罐車分輕油和重油兩種，輕油罐車普通是用來裝載汽油、柴油和航空火油等顛末深加工成品油的。重油罐車則是用來裝載原油的，鐵路上普通把油罐車稱之為油槽車。

肖遠航說：“是的，羅站長，我們運轉車間的乾部全數到齊，都在現場守著呢，剛纔從中部組和信號樓反應返來的資訊說，靳站長在運轉室呢，喬站長和安然科的同道在信號樓呢。各個調車區都有乾部主子監控。”

世人是既嚴峻又鎮靜，就連說話都不敢大聲，既然都來了，肖遠航就安排了一下事情，車間的全數乾部明天都下現場，直接18點實現持續安然出產200天為止。遵循合作，大師都紛繁的下樓向調車場而去，遵循合作，肖遠航做為主任，要在車間坐陣值守。黨總支書記王剛則是坐陣運轉室中部組的調劑和批示中間。副主任唐正林賣力一調區，副主任薑洪賣力二調區，副主任李強賣力三調區，團總支書記譚漂亮賣力四調區，調車指導譚立斌賣力五調的事情。彆的兩名休班的調車指導明天也不約而同的來到了車間，肖遠航就他們派到一二這兩個大｜ 調車區幫手唐正林和薑洪的事情。

羅光喜說：“林書記，我有一個預感，明天的安然出產200天必然能實現！”

放下電話，羅光喜笑著對林國慶說：“林書記，看來當初選小肖當運轉車間主任是選對了。他春秋固然不大，但在安然辦理上還是很有思路和體例的，他纔到運轉車間半年的時候，就把400多人的一個大車間調度得順順鐺鐺，如果明天實現了安然出產200天，就冇人再敢質疑他春秋和才氣的題目了！”